Patent na kosz ! by Wiesiek
 

Oto pomysł na klepiący kosz sprzęgłowy. Pomysł prosty i zarazem skuteczny.

Luz na sprężynach zlikwidowaliśmy tzw"grzybkami", które utoczył i zahartował mi kumpel ze stali zaworowej podobno do silników okrętowych. Nity też mi zrobił ale ich nie trzeba było hartować. Wszystko działa, jeździ, jest ciszej, ale to nie "fabryka". Cała naprawa miała miejsce w marcu tego roku więc sezon już :at:, i mogę dodać, że w moim przypadku mogłem jeszcze zająć się łożyskiem na koszu, bo teraz rozbieram go ponownie:mur:. Przy okazji sprawdzę stan "grzybków". Jak kogoś to zainteresuje mogę podać więcej szczegółów. Pozdrawiam.

Rozumiem, że nity zmieniłeś, sprężynki i łożysko na koszu i jest zajebiście? Nie klekocze w ogóle? Czy klekocze mniej? Poza aspektem dyskomfortu dobiegającego spod pokrywy jakieś nieprawidłowości w działaniu sprzęgła dostrzegłeś? łańcuszek wyciągnięty bardzo mocno (jaki przebieg, który model AT?)

Przebieg mojej AT to ok 140tyś km, jest to RD07 z 1994r. Łańcuszek był rozciągnięty, ale w granicach normy. Kiedyś pytałem chłopaków z forum czy wymieniać, czy zostawić, luz to ok 15mm więc zostawiłem. Powiem tak różnicy w działaniu sprzęgła nie odczułem żadnej. Co do dźwięku to jest on inny słychać kosz, ale dużo mniej jak będę miał chwilę to nagram ją jak chodzi. Łożysko będziemy zmieniali teraz zimą dlatego możliwe, że ten dźwięk się jeszcze bardziej zmieni.

Jaki rozmiar grzybków i nitów. Z czego robione nity???

Kolego przeczytaj uwaznie pierwszy post :umowa:
Pozdro

Kolego, z posta nie wynika z czego tylko kto zrobił nity :p

Czy aby na pewno?;)

Cyt. ''... które utoczył i zahartował mi kumpel ze stali zaworowej podobno do silników okrętowych ...''
Pozdro

Przeczytaj całe zdanie. Grzybki są ze stali zaworowej. Nity też on zrobił ale z czego nie napisał. A właśnie o nity był pytanie :)

EOT

Ludzie nie przesadzajcie! Nitów nie potrzeba robić ze stali pochodzącej z promów kosmicznych;):)

Faktycznie to ja nie doczytalem pytania :o
Pozdro