[FAQ] Akumulator
 

Nowy temat w Afripedii:

http://faq.africatwin.com.pl/Akumulator

prawda to? :

W Kletnie zdechł mi aku i cały czas z pychu paliłem co prawa aku był i może było w nim jeszcze tyle mocy aby pompa drgneła . Jeżeli natomiast chodzi o paliwo w gaźnikach to tu obowiązuje ta sama zasada co w walniętej pompie. Pełny zbiornik ominięcie pompy i wio . Bardziej martwi mnie elektryka bo jej jeszcze dobrze nie znam ale już niedługo . Tak więc myśle że to prawda jeśli mamy mały poziom paliwa w zbiorniku.

Niech nikt przypadkiem nie czyści klem "+" i "-" wychodzących z aku papierem ściernym. Drobinki zostaną w ołowiu i powierzchnia przewodzenia jest mniejsza. Mnie uczono lekko skroić nożykiem powierzchnię ołowiu. Zrobi się gładka, prawie lustrzana. Papierem ściernym lub szczotką owszem, ale końcówki kabli. No i się dwie szkoły - skręcania na sucho i smarowania wazeliną na wierzchu, lub walezlinowanie przed skręceniem. No ale to są dwie szkoły: falenicka i otwocka.

Jeszcze pozostaje problem odpalenia na pych przez "mikuniowcow" ;)

no wiec jak sie nazywają końcówki kabli - zebu mozna bylo rozróżnić co czyscic szczotka a co papierem?

Z nomenklaturą, i to obojętnie czy polityczną, czy techniczną- zawsze kłopot..
Proponuję tak:
końcówki kabli to właśnie klemy, a cycki sterczące z baterii to bieguny akumulatora,
tak więc:
klemy traktujemy papierem albo szczotką, a bieguny głaskamy nożem

Dobre! I do tego stosowne zdjęcia.

Jeśli moto nie stoi długo to w gaźnikach jest wystarczająco paliwa żeby odpalić moto ...

Jak dziesięć razy skroisz to srednica się zmniejszy i styku wcale nie bedzie ( to w samochodzie)
Mnie uczono szczotką z drutami miedzianymi/ mosieżnymi.
W PRAKTYCE papierem , i zwyklą szczotką drutami stalowmi :haha2:
Oczywiście należy przetrzeć szmatką aby te opiłki usunąć.
Konserwacja bezkwasową wazeliną techniczną.
Zapobiega utlenianiu.

Odpalanie bez aku.
A co z reglerem? Jeżeli nie będzie aku to nawet jak odpali to jest możliwe że regler się zniszczy? Tak mi się wydaje....