Starter nie kręci a prądy są
 

Hej!

Nie wiedzialem gdzie wpiąć wątek - wale tutaj, gdyby cos to przeniescie w odpowiednie miejsce.

Mam pytanie do Was - stała moja krowa 2 miechy w garażu bez przepalania itd, i teraz po przekreceniu kluczyka efekt ze starterem ECHO.
Naciskam starter i cisza - nie pali. Akumulator hmm cos tam prundu daje, bo klakson, swiatla itd chodza.

Co sprawdzic aby odpalila jak zawsze -od kopa ? :) cos sie zatkalo starterowi ?
Pozdrowka - i dzieki z gory za sugestie :D

S

sprawdź:
-napięcie akumulatora (najbardziej prawdopodobne)
-kostkę przy styczniku głównym i bezp 30A
-klemy
-mocowanie przewodu zasilającego rozrusznik
-przełącznik na kierownicy
-jak nie pomoże to jeszcze kostki elektryczne te pod bakiem, tam się spotykają wszystkie kapusie razem
-wreszcie rozrusznik (najmniejsze prawdopodobieństwo)



podładuj aku, jak nie da rady spróbuj zewrzeć na krótko przewody przy styczniku. jeszcze mógł nawalić przełacznik do wyłączania zapłony na kierze, wtedy też nie kręci. obadaj schemat instalacjim miernik do ręki i musi się udać :) światła świecą nawet przy bardzo mocno rozładowanym aku



można ładować i nic się nie stanie, dla pewności podczas podłączania prostaka miej wyłączoną stacyjkę. a jak się boisz to wyjmij główny bezpiecznik, ale wtedy zresetujesz tripa. są w sprzedaży (pewnie o to ci chodzi) ustrojstwa do automatycznego ładowania tzn mogą pracować ciągle bez potrzeby odłączania akumulatora. można takie coś kupić ale zastanów się czy podłączenie co miesiąc na noc prostownika to taki problem? mi osobiscie bardziej przeszkada w garażu pętający się pod nogami kabel i świadomość, że coś tam włączone zostawiam bez kontroli

Dzieki za sugestie :)

podos - patent to patent :) prostownik to prostownik :)))

mały prostownik chinski do 220V /wielkosci zasilacza do komóry/ może być "patenetem" ;-)

W trójce rozrusznik kręci aż do upadłego - potem tylko klika przekaźnik (sprawdzone). Przełącznik na kierownicy odcina tylko zapłon - rozrusznik dalej kręci (przynajmniej w mojej). Ja bym na początek sprawdził bezpiecznik przy przekaźniku a potem jakimś kluczem zwarł 2 grube przewody prądowe przykręcane do przekaźnika - jeżeli rozrusznik zaskoczy to znaczy że padło sterowanie, jeżeli nie to albo padł rozrusznik albo gdzieś jest bardzo słaby styk

Pewnie ci chodzi o OPTIMATE
http://holan.pl/pl/product/164/293/996/Optimate_III
Wygodne. W zestawie są kabelki które dokręcasz do akumulatora i są one zakończone kostką. Wystarczy że wyciągniesz kostke podłączysz optimate i się ładuje odpowiednim natężeniem prądu.
A co do twojego problemu to pewnie akumulator padł. Trochę zimno było nie był ładowany i tyle.

Zacznij od rzeczy podstawowych - czy twoja dama kręci dopiero po wciśnięciu klamki sprzęgła? Moja po złożeniu nie chciała gadać , a to z powodu, że mikro przełącznik był zdupiony przy klamce sprzęgła. Następny element - pali się lampka luzu w skrzyni biegów? Podstawka boczna, czy lampka sygnalizuje jej składanie i rozkładanie?
Jeśli długo stał coś mogło stracić przewodność w tych obwodach i nawet mając najsprawniejszy aku rozrusznik nawet nie piknie.
To na razie tyle....

SewO - Ty sobie zobacz czy moto nie ma włączonego biegu. Bo jak ma i stoi na podstawce bocznej, to bez wciśniętego sprzęgła cyt: "rozrusznik nawet nie piknie" :).
Przy rozładowanym aku raczej by było słychać cyknięcia przekaźnika.

dlatego pozbyłem się wszelkich pierdactw z gatunku lamka sygnalizacyjna stopki, czyjnik klamki, sramki itp :)

bezpiecznik wymien i zadziała;)

tak dla potomnych - wszystko cyka z naladowanym aku :)
Chinskie badziewie za 50pln laduje az milo! polecam

pozdrówka!
S