Czym mierzysz ciśnienie w oponach?
 

Jakie macie doświadczenia z miernikami ciśnienia w oponach? Czy mierniki elektroniczne dają gwarancję prawidłowego pomiaru? Czy zakupić lepiej tradycyjny manometr?

Mile widziane konkretne, sprawdzone propozycje... :bow:

Ja używam suwmiarki do obliczenia wysokości wewnętrznej krawędzi felgi nad podłożem.
Znając stały obwód przekroju poprzecznego opony (wewnątrz, żeby nie uwzględniać kostek) łatwo wtedy wyliczyć stosunek długości półosi tej elipsy.
Potem już tylko przy znanej objętości wnętrza opony i przybliżonej temperaturze otoczenia masz ciśnienie.
Wada metody: opona nie może być rozgrzana ;)

jaja sobie robisz...

Ewidentnie :)

Moim zdaniem czy to bedzie cisnienie 2bar czy 1,9 czy tez 2,1 nie ma istotnego znaczenia. To nie plastic RR, R1 z piecem 250KM

ale czy bedzie 1.2 a 1.3 to juz ma znaczenie, bo przy tym progu zrywa wentyle bez trzmakow...

Najtańszy elektroniczny z Kauflanda (ok 8zł.) daje radę, po zakupie porównałem wskazania na stacji.

Ostatnio, po zmianie opon, eksperymentuje z ciśnieniem w terenie i potrzebuję poręcznego urządzenia do rzetelnego pomiaru wartości ciśnienia. Jest różnica pomiędzy 1,1 a 1,7. Tego nie trzeba nikomu tłumaczyć. Manometr wbudowany w forumowy kompresor niestety się do tego zupełnie nie nadaje: wskazówka skacze jak pchła po wiejskim burku...:Thumbs_Down:

Proste pytanie, a jakie bogactwo pomocnych odpowiedzi...:D

Ja zawsze podjeżdżam na stację. Jedynie po dłuższym postoju w garażu, kiedy ciśnienie naprawdę jest niskie, posiłkuję się kompresorem od Sambora żeby do stacji nie jechać na ciśnieniu 1.0. Później i tak weryfikuję na najbliższym CPN'e. Różnice zazwyczaj są minimalne.

Forumowy kompesorek pokazuje dobrze, tylko po pompowaniu koła trzeba wykręcić i wkręcić jeszcze raz i wtedy wskazanie jest ok. Ja teraz jeżdże na 1.3.na ciężkie moto myślę, że jest to minimum żeby nie zrobić krzywdy feldze i wentylowi.

a ja sprawdzam organoleptycznie ugiecie opony- zazwyczaj dwoma kciukami
http://pl.wikipedia.org/wiki/Organoleptyka