Xt 350
 

Witam zakupiłem Xt350 w papierach ma 13KW.A normalna moc to 20KW.Wie ktoś gdzie może być zdławiona?

Znalazłem info tylko po niemiecku,może ktoś przetłumaczyć?http://www.xt350.de/download/beschei..._xt350_3yt.pdf

Wystarczy dopompować powietrza.

Sebaz nie rób jaj WIELKANOC już się skończyła.Muszę odblokować to coś bo ma tylko 20KM.Dopompowałem powietrza w gaznik i nic:D.Widzę ze nikt nie dłubał przy czymś takim. Dziś zabiorę się sam może znajdę MOC!!!!!

sprawdz dysze, ktora odpowiada za wyzsze obroty - main jet:) pewnie jest mala.

Frog, ten papiero doytczy zwiekszenia mocy a nie redukcji. Leistungssteigerung to zwiekszenie mocy.

A pisza ze ja zwiekszyli poprzez 2 krocce ssawne i tylnia zebatke 45cio zebna.

Jak motor Ci pojdzie 135 to znaczy ze masz wersje otwarta.

A fotkie maszyna dasz jaka?

Młodsze roczniki XT350 miały 18 KM w standardzie. Ot- taka niemiecka poprawność ekologiczna. Motor nie jest zepsuty- po prostu tak ma. W tej instrukcji niemieckiej masz podane numery części, które trzeba wymienić, żeby moc wróciła na standardowe 20KW: Króćce ssące i koło łańcuchowe - domyślam się, że chodzi o tylną bądź zdawczą zębatkę. Zadzwoń do Yamahy i podaj te nr katalogowe części. A potem szukaj na allegro używek, bo w serwisie ceny są chore:(
Być może jest też różnica w tłumiku- nowsze musiały spełniać inne normy niż modele z lat '80-tych.
Ja mam taki tłumik- dedykowany Arrow z nierdzewki w dobrym stanie. Jak szukasz mocy to chętnie się wymienię za oryginał w bdb stanie.

fassi proszę fotka

No i znalazłem przyczynę zdławionego motorka.W prawej komorze tam gdzie podciśnienie steruje przepustnicą.

Co takiego tam było? Jakiś ogranicznik skoku? Tak robią w skuterach.
Nie zapomnij wymienić Niemieckiego powietrza w kołach na nasze najlepsze. Zawsze to 5KM więcej.