Sprężyny progresywne
 

Jak, wszyscy zapenwe z bywalców tego portalu, przeglądam allegro wpisując hasło africa. Znalazłem takie cuda http://moto.allegro.pl/show_item.php...a%3E%3C%2Fi%3E SPRĘŻYNY PROGRESYWNE Czy ktoś może, miał z tym styczność? Jak to działa... czy możliwe, żeby działało lepiej niż to co Honda włożyła orginalnie? Pytam tak na razie z ciekawości, no chyba, żeby się okazało, że to cud malina!!

było wiele razy.... jeszcze na starym forum.....

Hej, wielu to ma wsadzone. wpisz nazwe firmy w wyszukiwarke forumową. Ja sobie chwale od 2006r ;)

moja rd03 ma te sprezyny i zawieszenie zrobilo sie sporo twardsze,moto nie nurkuje przy hamowaniu.jezdzi sie bardzo przyjemnie. polecam

Ja nie polecam jesli smigasz duzo z duzym ładunkiem kobieta kufry namioty spiwory itp. duzo gorsze własciwosci w terenie z ladunkiem zas bardzo sympatycznie solo bez ładunku

No w ogóle w teren to to nie bardzo. Krótszy skok i nieliniowa praca potrafi wyrwać kiere z łapek. To jest raczej na dobre drogi u tu sie sprawdza tak jak pisze Jojna solo lepiej niż w dwie osoby

Odgrzebuje stare tematy, bo na forum 1500 luda, a warsztat ma wiele luk.

Kombinowałem ostatnio z olejem i różnymi sprężynami do przedniej zawiechy.
Forumowa opinia, co to by lać o 5cm mniej oleju i rzadszy przy progresach to bujda. Sprawdza się chyba tylko przy wilbersach, bo są dość krótkie. Reszta progresów jest dłuższa od oryginalnych sprężyn i w sumie wychodzi że lać tyle ile serwisówka od AT mówi. Olej 7,5W lub 5W. Co kto lubi. Na 10w robi się kołek jak jakimś najkedzie.

To byłem ja, Ramboszczak :)

over

Właśnie mi też bujało. Dolałem oleju do poziomu jak przy seryjnych sprężynach i nie buja. ( sprężyny wirth) Dwa. to olej też dostaje w dupe i robi się rzadszy po dwóch latach czY tam 20/25 000km. 15w to ci zęby może powybijać, a nadgarstki już bankowo. Nie zalewałbym nic wiecej jak 10w. (wliczając zużycie slajderów w środku)

Kiszhon a ty nie pytasz kolegów za płotem tylko jakieś pytania zadajesz na forum, a ludzie sie męczą i odpowiadają.
Jak Ginesika postawiasz to dam ci nawet dotknąć amortyzatora, a jak dwa to nawet przydusić kierownicę. Potem pomyślę nad przelicznikiem o mnożniku większym niż 2.

Własnie rozebrałem lagi w celu wym oleju.
No i się okazało że mam progresy, ok 17cm gęstego zwoju a do tego mam wrażenie że grubszy drut no i wystają ponad lagę ok 8mm.Poziom oleju był ok 150mm.

Dla ciekawości powiem że poprzednik dodatkowo władował jeszcze krótkie sprężyny co dawało wystawanie ponad lagę 6.5cm!!!!!
Przy sprzedaży wspomniał że są mocniejsze sprężyny , przyjąłem tą informację
i tak sobie jeździłem.
Zirytowany w końcu kiepskim twardym prowadzeniem, trudną jazdą po wertepach oraz odbijaniem lag przy rozciągnieciu ( i sugestii Dandego) wywaliłem przed miesiącem górną sprężynę.
Wystawanie spadło do wspomnianych 8mm.
Efekt, to zdecydowanie lepsze prowadzenie, lepsze wybieranie nierówności i przyjemniejsza praca zawieszenia.

Czytając wypowiedzi i zalecenia producenta progresów należało by nalać
olej 10 i poziom 160mm.
Ale zastanawiam się nad 7.5 i 160 ?
A może 7.5 i 150 ?

7,5 i 160mm. Jak będzie nurkować, to dolewać po 10ml na strone aż będzie tak jak nam się podoba. Nie wiem jaki mam poziom lustra dokładnie, ale wlałem dokładnie 620ml na strone. I wyrównywać ciśnienie powietrza w środku. Wsiąść na moto i wcisnąć zaworki z korkach od lag.
(ta info nie dotyczy posiadaczy RD07A :p )