Kanistry Rotopax do kufra
 

Cześć,

Wczoraj miałem dzień majsterkowicza, zamocowałem kanistry 1 galonowe do kufra centralnego, co prawda nie przy Africe ale przy BMW,

1) Dokładne rozplanowanie, tak by dało się założyć kanister gdy są założone kufry boczne i by nie przeszkadzał w ich otwieraniu. Bardzo pomocna była taśma malarska
https://lh3.googleusercontent.com/xJ...i=w480-h270-no


2) dziurki wywiercone

https://lh3.googleusercontent.com/y6...0=w480-h270-no


3) Pierwszy kanister (na wodę) już zamontowany
https://lh3.googleusercontent.com/9s...f=w480-h270-no

4) drugi na benzynę
https://lh3.googleusercontent.com/YN...u=w480-h270-no

https://lh3.googleusercontent.com/eJ...l=w480-h270-no

Jakub,
nie bierz sobie tego do serca ale jezeli oprócz zapakowanego kufra centralnego dołozysz tam jeszcze 7 kilo to motocykl nie będzie się stabilnie prowadził. No ale za to na gumę lepiej pójdzie. :D
Do tego nie wiem jak z obciążeniem bagażnika.
Może lepiej jeden z tych baniaków spróbowac upchnąć na wewnętrzną scianę prawego kufra?

Gdzie się wybierasz że potrzebujesz tyle paliwa?

Jeszcze jedno. Masz nicka jakub a w podpisie reklamujesz stronę o Rotopaxach, której właściciel ma na imię Jakub.
To przypadek czy świadome działanie? Jeżeli to drugie to opłać składkę PID i reklamuj się w dziale producentów i dostawców. Tak będzie uczciwie.

Jeśli nie zamontowałeś od wewnątrz kufrów wzmocnienia tylko dokręciłeś standardowe mocowanie Rotopaxów na 4 śruby bez podkładki od wewnątrz to
przy obciążeniu istnieje ryzyko wyrwania mocowania z kufra. Zgadzam się z opinią że tak wysoko umieszczony znaczny ciężar nie pomaga w stabilności motocykla.
Same rotopaxy po napełnieniu będą ważyć ponad 8 kg do tego waga kufra i szpej w środku. Wszystko to wysoko nad ziemią. Subframe będzie miał ciężko.

Bedzie szedl na gume. Poza tym wypelnienie do polowy rodzi nastepne komplikacje. Fizyka.

Navaja, brawa za spostrzegawczość. Na razie wrzucam fotki z montażu. Składkę opłacę a ogłoszenie w PID rozważę.

W Transalpie miałem przerobiony stelaz od kufra bocznego i woziłem z boku 2 galonowy. fotki na kanistrynawyprawy.pl
W tym motocyklu nie chciałem mocować z boku bocznego kufra by nie był za szeroki. Drogą eliminacji, wybór padł na kufer centralny.
Po pierwszych testach z obciążeniem zdam relację :)

A od spodu kufrów bocznych by się nie dało ? Trzeba by było tylko pamiętać przy zdejmowaniu ich ze stelaża ? ? ? Myślę że niżej już by się ich(kanistrów ) nie dało zamontować.

Też zastanawiam się po co dociążać motocykl dodatkowym paliwem. Jak na razie z tych przejechanych kilku kilometrów mają AT tylko raz ( wiedząc, że stacji nie będzie przez 400 km ) wziąłem dodatkowe paliwo (w 2 dwulitrowe butelki po jakimś piciu). Nawet w Mongolii dodatkowy baniak się nie przydał.