Tylni amor-czyli jak go wytargać
 

Właśnie będę zmieniał nie długo tylni amor i chciałbym sie dowiedziec jak szybko i bezinwazyjnie wytargac go z afryki czyli jakie śruby odkręcić jako pierwsze zęby nie rozkrecic ich za dużo oraz z jakim momentem skręcić i którędy go wyszarpać?

1. Tylny a nie tylni.
2. Odkręcasz górne mocowanie, a u dołu śrubę kiwaczki przy wahaczu i przy kościach. Amortyzator wtedy wychodzi razem z kiwaczką, którą sobie od razu przejrzysz i przesmarujesz przed sezonem ;)

PS: wszystko jest w serwisówce, może warto tam zaglądnąć czasem?

Na twoim miejscu odkręciłbym wszystko i przesmarował. Jak chcesz wyjąć amor, to oczywiście górne mocowanie + zbiorniczek pod boczkiem i śruby 2 i 3 z mojego obrazka.
https://lh3.googleusercontent.com/-5...640-Ic42/b.jpg

Dziękuję za szybkie odpowiedzi.Pozdrawiam

jesli nigdy nie rozkrecałeś, to zachowaj koncentrację bo tam są łozyska ktore maja sporo mini-igiełek. nie chcialbys ich pogubic :)
czysty warsztat, twarda podloga. nie na trawie :) albo podłóż cos pod spód :)

Jak igiełki wylatują z koszyków to łożysko na szrot ;)

Wszystkie łożyska były zmieniane w zeszlym roku wiec nie powinny sie posypać poniewarz moto było uzywane turystycznie ale sie okaże ponieważ serwis miał też robić regulacje zaworów a nie zrobił wiec szydło wyjdzie z worka.

Jakby jednak serwis łożysk nie wymienił na forum jest temat o zamiennikach łożysk kiwaczki ;) gdzieś... :)

oj bolą łożyska w kiwaczce... bolą
W Albeco są po 5 dych jakby co

W ramach eksperymentu miałem u siebie tuleję z tworzywa, patent dawał rade :)