podłączenie szperaczy pod światła drogowe
 

Witam

Na wstępie pragnę nadmienić, że przeszperałem forum i nie znalazłem jasnej informacji jak skutecznie podłączyć halogeny pod fabryczne światła drogowe.
Mam wa halogeny po 30W i nie mam pojęcia jak się za to zabrać.:mur:



P.S. może to jest dobry powód abym zrobił manuala dla potomnych tylko potrzebuje Waszej pomocy co by mnie poprowadzić co nieco...:fool2:

ja puściłem u siebie przewód od akumulatora -> bezpiecznik -> przekaźnik -> halogeny. Sygnał na przekaźnik dałem ze świateł drogowych.

rozrysować?

oooo....

Tylko jeżeli dałoby radę ekstremalnie łopatologicznie:bow:

Jestem noga z elektryki i wolałbym nie spaprać niczego :p

schemat masz w tym wątku. Tylko zamiast zasilania ze stacyjki dajesz + od świateł drogowych. dioda ze schematu u mnie była już przy podstawie przekaźnika którą kupiłem.

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...4&postcount=13

Widzisz... Używasz skrótów myślowych i dla osoby która nie jest biegła lub obyta w temacie operujesz terminologią fachową która dla mnie i dla wielu użytkowników nie jest jasna......

Zadaj sobie zajebiście ważne pytanie - czy chcesz się czegoś nauczyć, czy mieć zrobione.
W opcji nr 2 daj to komuś niech Ci zrobi.
W opcji nr 1 poświęć chwilę z wujkiem gogle i tekstem krakusa - proste rozwiązanie.
Zobacz co to za potwór ten przekaźnik, ile ma nóg i jakie - to nie jest takie złe zwierzę, a jak go udomowisz, do będziesz zadowolony z siebie - mimo, że robota będzie pewnikiem więcej potrwa.
Koniecznie z między akumulatorem, a przekaźnikiem bezpiecznik - a w kieszeni kilka zapasowych, jakbyś coś pomylił.

Polecam postudiować:
http://forum.transalpclub.pl/viewtop...%BAnik#p325276

W poście z schematem u kolego Hawk podmień stacyjka na przewód od + od świateł drogowych i masz gotowca.

napisz czego nie rozumiesz. Jeśli nic nie rozumiesz z tego co napisałem i z załączonego schematu to zastanów się czy na prawdę chcesz to sam robić.

potrzebne jest:
- końcówki oczkowe - zarabiasz nimi przewody które podłączasz do akumulatora
- obudowa hermetyczna bezpiecznika
- bezpiecznik
- podstawa przekaźnika - najlepiej od razu z przewodami
- przekaźnik 12V
- trochę przewodów

Jeśli dysponujesz dziś czasem po 16, to ja to wszystko mogę kupić po drodze. Przyjedziesz, narysuje na kartce, powiem jak działa, nawet opiszę kabelki. W domu usiądziesz sam z lutownicą i zrobisz. Taka pomoc odpowiada?

http://sklep.moto-bomis.pl/?kontakt,2
tutaj wszystko mają od ręki.

[QUOTE=wilq.bb;476490]Zadaj sobie zajebiście ważne pytanie - czy chcesz się czegoś nauczyć, czy mieć zrobione.
W opcji nr 2 daj to komuś niech Ci zrobi.

eeeee..... to nie przyjemność:D

W opcji nr 1 poświęć chwilę z wujkiem gogle i tekstem krakusa - proste rozwiązanie.

Tak będzie......

Zobacz co to za potwór ten przekaźnik, ile ma nóg i jakie - to nie jest takie złe zwierzę, a jak go udomowisz, do będziesz zadowolony z siebie - mimo, że robota będzie pewnikiem więcej potrwa.
Koniecznie z między akumulatorem, a przekaźnikiem bezpiecznik - a w kieszeni kilka zapasowych, jakbyś coś pomylił.


Ok.

Aż tak nie będę życia uprzykrzał:lol19: ale z góry BARDZO dziękuję za aż taką chęć pomocy. :bow:

Póki co będę bazował na podstawie Waszych linków oraz uwag...

Wjadę jutro do sklepu.... zrobię zakupy i bede fotografował każdy krok.

Jakby co to będę nękał Ciebie i resztę braci w tym wątku.....


Kurcze...... Mam nadzieję, że niedługo będę miał okazję spotkać się z Wami na jakimś zlocie i przybić/postawić :beer2: choćby i za cierpliwość

Szczurs, nie idź sam tego montować bo jak prundy yebną to kto karetke wezwie? :D