Jaka niedroga nawigacja.
 

Nie znam sie na nawigacjach. Nie chce wydawac zbyt wiele.

czy jako nawigacja motocyklowa lepiej sprawdzi sie:
- navitel g550 za okolo 800 pln
- Garmin GPSMap 64 za 900-1000 pln

chcialbym by nawigacja byla odporna na deszcz, wstrzas i kurz. Pokazala mi gdzie jestem, wyznaczyla droge do celu po asfalcie, drogach szutrowych czy polnych. Byla prosta w obsludze. Miala mozliwosc zainstalowania w jakims uchwycie na stale. Miala mape no powiedzmy calej europy, ale mozliwosc doinstalowania innej jesli kogos najdzie.

Mialem slynnego Larka 35AT, wraz z automapa. Dzialala, ale jej wady to absolutnie brak widocznosci w sloncu. Przy malej prednosci gdy glosnosc ustawilem na max, bylo slychac komunikaty, ale przy wiekszych wogole. Dodatkowo, automapa dupy mi nie urwala.

Czy na takim garminie to cokolwiek widac i slychac? czy sprawdzi sie jako prosta nawigacja motocyklowa na wszelkiego rodzaju wyjazdy dalsze i blizsze?
Navitel wyglada w tym uchwycie jak Lark, do tego nie znalazlem kto tam jest dostawca map, wiec czy wogole sprawdzi sie poza asfaltem?

Na asfalt wolalbym navitela bo woekszy ekran ale ja mam garmina 64 bo latam z nim przede wszystkim w terenie plus turystyja

Przychylam się do opinii Pawła

Navitel raczej asfalt a Garmin bardziej OFFroad.

Jakość wyświetlaczy w Garminach nieporównywalnie lepsza od Larka. W zasadzie trudno te marki porównywać w czymkolwiek.

No a ja bym chcial i na asfalt i na szuterki. A dodatkowo w Polsce jak i zagranica.
To jednak bardziej taki garmin? Nie upieram sie ze koniecznie ten model 64, ale po prostu tanszego obecnie nie ma, a przy mojej jezdzie wiecej na to zwyczajnie nie ma sensu wydawac. Ewentualnie sa starsze garminy uzywane, 62, albo nawet 60c

Garminy, a przynajmniej model 62, ma opcję wyznaczania tras pod motocykl. Nie jest to rozbudowane jak w modelach typowo motocyklowych Garmina czy TomToma ale z tego co testowałem wyznacza całkiem przyjemne przebiegi z uwzględnieniem bądź wykluczeniem dróg gruntowych.

Można wziąć wersję bez map Garmina i bazować tylko na http://www.ump.waw.pl czy http://garmin.osmapa.pl chociaż pewnie przy kupnie używanego egzemplarza nie będzie to miało szalonego wpływu na cenę.

Ja to nawet rzadko używam trybu kalkulacji tras pod motocykl a częściej wybieram tryb kalkulacji tras rowerowych.
Pod kątem Enduro, więcej atrakcji :) :Thumbs_Up:
Pod totalny OFF nawet tryb pieszy :D

No i takie rzeczy są oczywiście też w nowszych, raczej wszystkich turystycznych garminach.
Ceny używek z seri 62 nieco z kosmosu, nie wiele drożej są nowe 64 :at:

Także jak ma być OFF to TomTom i Navitel nie spełni twoich wymagań

Albo garmina montane

Ostatnio na fb kupilem za 50zl nuvi 1350. Jest to starsza navi i nie ma opcji jazdy po sladach ale wgralem nowe mapy i dziala ok jako zwykla nawi w aucie choc i na moto tez moze byc takze mozna i tak

Umarł król, niech żyje król ;)

http://www.swiatmotocykli.pl/Motocyk...sprzedazy.html

Miałem poprzedni model FreeBird 35AT, chyba jeszcze z w miarę porządnej serii, bo ta nawigacja klika dobrych lat dawała radę, choć i tak ostatecznie padła. Ciekawe jak będzie w nowym modelu. W tekście powyżej marketingowym zachwytom końca nie ma.

Niestety podejście firmy Lark do klienta sie nie zmieniło.
Tekst powyżej to wzór artykułu sponsorowanego.

Rambo sprzedajesz navitela 550 a jak to chodzi na automapie?No zielony jestem w gps i tylko larka 35at na automapie znam.:)