Moduł z RD07 w RD07a
 

Odkręcam Ci ja boka i co widzę? W mojej pięknej RD07a siedzi sobie bezczelnie moduł zapłonowy z RD07. Moje pytanie jest treści następującej: Czy robi to tak naprawdę jakąś różnicę, w sensie; czy może to w jakikolwiek sposób wpływać negatywnie na całokształt pracy Afryki?

Z poważaniem
Zaniepokojony

Masz na gazniku czujnik polozenia przepustnicy TPS?

Jeśli w RD-07 jest czujnik położenia przepustnicy to nie powinno być problemów chyba, że mapa zapłonu jest zmieniona dla RD-07A

sęk w tym że nie ma czujnika w 07...

Trzeba będzie zerknąć bo przyznam, że nie mam pojęcia. Przy założeniu, ze mam czujnik jak Bóg przykazał w RD07a to co może się dziać?

Daj VIN, sprawdzimy rame (i inne).
Jeśli "teoretycznie" nie masz TPS i masz moduł od 07 to ...

daj na priw-a VIN najpierw i numer silnika. Zaraz dojdziemy co za rzeźbę masz.

Kolego napisz nam skąd wniosek ,że masz moduł od RD07 bo ten moduł dosyć ,że nie współpracuje z TPS to jeszcze jest przystosowany do sterowania dwoma osobnymi cewkami a nie jedną jak w przypadku RD07A.Musiałaby być luźna nie podłączona kostka od TPS i wolne miejsce w module na sterowanie jednej z cewek.Dodatkowo różni się też połączenie modułu z przełącznikiem NEUTRAL.

Panowie, śmiszna sprawa.
Okazuje się, że RD07a robiona dla Szwajcarii ma inną elektrykę.
moduł jak pisałem, brak TPS i 2 cewki.
Załącznik 4606
Załącznik 4607
Załącznik 4608

O kurde :) Czlowiek się całe życie uczy. Ciekawe jaki masz dysze od wolnych i jakie główne paliwowe. W sumei to ma jakiś sens :oldman:

Tak głęboko nie zaglądałem. W ogóle RD07a na rynek Szwajcarski (i chyba austriacki) to jakiś mix 07 i 07a. Tłumik też mam jak w 07. (krótszy + inne mocowanie) Cała reszta to już RD07a