|
Crf1000 2018
Fajna! ciekawe ile waży... większy zbiornik większy skok zawiasu (no i pytanie co z wysokością siedzeenia...) nierdzewne szprychy lepsza ergonomia w zegarach elektronika na pokładzie będzie można sobie ustawić reakcję na gaz... będzie lepsza kontrola trakcji no i może tempomat.. pewnie cena wyjaśni wszelkie wątpliwości ja zakładam, że manual 67.000zł |
Co do lepszej ergonomii w zegarach to mam wątpliwości.
https://i.pinimg.com/originals/c9/97...4d7625e87f.jpg https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpe...-preview-8.jpg |
Tablet wsadzili i będzie pewnie później navi inne do wgrania ....
|
Cytat:
:dizzy: |
Cytat:
|
Dla mnie porazka jest ze w wersji Sport czy ADV jak kto woli,bo chyba bardziej jest to Adv niz Sport ,nie dali aluminiowych kufrow i konkretnego stelaza.Tu BMW swieci przykladem.A co do wyswietlacza to chyba bardziej naje..ac nie mogli.
|
Mylisz pojęcia, wersja niska z małym bakiem będzie teraz SPORT a wysoka z dużym ADVENTURE SPORT...
|
Aaaaa..czyli wszystko bedzie tak czy tak sport? :lol8::lol8:
|
też nie wiem po co sport w nazwie ... możliwe, że ADV jest jakoś prawnie zabezpieczone przez bmw
zegary rzecz gustu, czy tam będzie navi to wątpię, ale chyba grzane manetki są w standardzie... ... dobra po dłuższym zastanowieniu funkcjonalność tych zegarów jest dyskusyjna za dużo informacji z grupy kontroli trakcji. Nie wiem dlaczego w motocyklach nie mogą zrobić czegoś podobnego do aut czyli wyłączenie wszystkiego co niepotrzebne. |
2 Załącznik(ów)
Cytat:
Załącznik 75593 Załącznik 75610 to z modelu 2018 o pojemności 850cm3 |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.