Dźwignia zmiany biegów od ZETA
 

No hej! Ostatnio zakupiłem zestaw dźwigni od ZETA. Od zmiany biegów i hamulca tylnego.

Hamulec wypas, składa się do środka, co ma zapewnić niełamalność (tia, zobaczymy)
https://i.imgur.com/hMTV6mE.jpg

Zmiana biegów:
Bardzo wygodna, wszystko cacy... ALE, mea culpa, kto by czytał instrukcję montażu dźwigni zmiany biegów, bo litości :P No na pewno nie ja :D
Zamontowałem więc w takim stanie jak wyjąłem z pudełka, czyli tak:
https://i.imgur.com/Ih7cBOz.jpg

No i byłem bardzo zadowolony z efektu :)
Przez pierwsze 20 minut. Bo gdy dojechałem do pierwszych świateł, zorientowałem się że coś jest nie tak...
https://i.imgur.com/gt73bmn.jpg

Tiaaa, moja śliczna nowiutka końcówka zmiany biegów wybrała wolność ;)
No nie powiem, wkurzyłem się srogo. Zacząłem szukać i patrzę a tam jak wół w instrukcji:
"Końcówka jest na mimośrodzie, żeby można ją było ustawić pod stopę/buta w idealnej pozycji. Potem należy śrubę potraktowaną Loctite, dokręcić."

No mądry Polak po szkodzie. MEFO Polska, 30pln, w rękach miałem część w mniej niż 24h, polecam. Ale bardziej polecam nie gubić ;)

Ajjjjjj... współczuję. :)
Daj znać po kilku tysiącach jak się sprawują. Myślałem o nich więc chętnie poczytam :)

Ten bolt od regulacji odległości hamulca też trzeba na loctite wkleić.

O widzisz! I to jest dobry tip!

Tylko uzywaj niebieskiego loctite, nie zielony :)

Polecam też wkleić śrubę od łącznika dźwigni biegów i skrzyni (tą od 'tyłu' dźwigni). Przy zmianie opon przed podlaskim gość przypadkiem zobaczył, że śrubka prawie się wykręciła...

Sama dźwignia spoko i wygląda o niebo lepiej niż oryginał.;) Hamulec też chciałem brać, ale jednak trochę drogo...

Mam hamulec, fajnie chodzi, lepszy niż oryginał

W czym lepszy? Wyglada kozacko ale chyba lepiej nie hamuje 😉.