Ściąganie opony z felgi - jest lepsza metoda?
 

Temat był kiedyś na forum w 2011r. Przed tegoroczną wyprawą jadąc pierwszy raz z większym offowym planem obawiałem się przebicia opony, a bogaty w doświadczenie związane z samodzielną zmianą opony podejrzewałem, że nie uda mi się tego zrobić w polu.

Używam opony Karoo3, typ bezdętkowy. Jest ona bardzo ciężka do zrzucenia z felgi. W domu posiłkowałem się dużym ściskiem stolarskim, ale posiada on za mały skok gwintu i spędzałem ponad godzinę zanim udało mi się zrzucić opone z felgi.

Na forum znalazłem fajne patenty wykonane przez użytkowników Pastor i tadelo. Niestety, nie miałem czasu na zrobienie czegoś takiego. Na innym forum znalazłem patent, aby użyć ścisku śrubowego, typu C. To okazał się strzał w dziesiątkę. Cena jakieś 30zł, do kupienia w każdym markecie budowlanym i sklepie żelaznym.

Ścisk potrzebny do afryki kupiłem w rozmiarze 5 cali. Myślę, że pasuje idealnie do tylnego koła, 4 calowy chyba byłby już za mały. Dodatkowo wywaliłem rączkę oryginalnego pokrętła i w jego miejsce wsadzam śrubokręt używany do odkręcenia pokrętła kranika. Teraz w 4 minuty udało mi się ściągnąć oponę z rantu felgi. Myślę, że jest to mega rozwiązanie i chciałem się tym podzielić.

Nagrałem też filmik z użyciem tego wynalazku :)


Dodałem też opis na naszą wikipedię stronkę o tym jak ściągnąć oponę z rantu felgi.

jest lepsza ,tym bardziej w garazu

https://www.ebay.de/itm/06199-Motorr...d=201688857199

ta lyzka to chyba jakass pomylka :) co najmniej 40 cm... mialem takie ktorkie 5 min i poszly do smieci

Tylko co dalej. :mur:

:Thumbs_Up:

Pomysł dobry ale jeśli motocykl posiada centralkę, wydaje mi się że nie trzeba wozić ze sobą dodatkowego żelastwa. Można odkleić oponę od felgi używając samego motocykla. To znaczy zawsze tak musiałem sobie radzić. Bez znaczenia czy w garażu czy w trasie.

W garażu pomocne są dwa młotki. Mały i duży
Mały przystawiasz do rantu opona - felga
Dużym lubudu. Kilka uderzeń i zawsze odchodzi
Bez wgnieceń w feldze :D
Wcześniej można podlać wodą z mydłem
W trasie gdy jest problem
To oszczac - dosłownie

Dalej to już z górki ;)

W tym tempie opona z dętka może załapać kilka dziur
Ale maszynka fajna
Ktoś z forum czegoś takiego używa?

Maszynka fajna, ale w trasę jej nie zabierzesz.
Te łyżki robią robotę. (Przetestowane w Macedonii w tym roku).
https://goo.gl/images/gN56J3

Łyżką z bocznymi przetłoczeniami dużo łatwiej uszkodzić obręcz.
Nie każdego to obchodzi, ale warto pamiętać o tym.

Wszystko zalezy od opony, najgorsze to Mitas E09 i E07 oraz Michelin Dakarowy, opony crosowe i enduro dosc latwo sie sciaga tak jak Tkc 80. Prosty sposob na odklejnie opny od felgi to zrobic kilkaset metrow na flaku, kilka zakretow opona rozgrzana i mozna zmieniac