Tylny zacisk RD07 - luzy.
 

Po ostatnim wyjeździe na Połoninę Równą (Runa) doszły moim uszom niepokojące odgłosy.
Na tych betonowych płytach a szczególnie na ich łączeniach dało się słychać hałas z okolic tylnego zacisku.
Po oględzinach rzeczywiście cały zacisk rusza się na boki.
Rozkręciłem wczoraj i się tak zastanawiam co tam się mogło zużyć?
Śruba (21) i tulejka (16) nie noszą śladów zużycia.
Powstały luz to chyba między gumą (11) a zaciskiem. Guma by się tak zużyła?

Jak to załatwić? Jest jakiś zestaw naprawczy do tego zacisku?

Załącznik 82951

zestaw wyglada tak:

https://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/p...y-zacisku.html

nie zgubiles przypadkiem blaszki nr 8?

Rozbiorę dzisiaj jeszcze raz i popatrzę za ta blaszką.
Idzie to dokupić?

oczywiscie. jak wiekszosc czesci oem.

43112KT7761 - 30 pln - jezeli oczywiscie to jej wina

http://ruggedroads.co.uk/WebRoot/Sto...2KT7761_ml.jpg

Edit, zostałem uprzedzony.

Upewnij się co do rocznika, ale to chyba to:
43112KT7761
W Hondzie na pewno, pewnie ze 40 zł.
Ewentualnie używany zacisk, ta częśc występuje w całej litanii motocykli. Koszt pewnie podobny, pytanie o opłacalność takiej operacji pzoostawiam do własnego rozważenia.

Na pewno nie warto jeździć bez tego, bo trwale uszkodzisz sobie body zacisku i klocki będą się zawieszały.

https://www.bike-parts-honda.com/hon...ts/43112KT7761

Ostatnio sprawdzałem to mój zacisk też ma luzy. Powiedziałbym że nawet dość sporo i po zacisku bym się tego nie spodziewał, ale żadnych dźwięków na wybojach nie wydaje.

Ta guma w środku ma chyba takie nacięcia wzdłuż, więc prowadnica nie jest sztywno w tej gumie osadzona i chyba nigdy taka nie będzie.

Jesteś 100% pewny, że to dźwięk wydaje ruszający się zacisk, a nie jakiś inny element? Luźny klocek, brak jakiejś blaszki?

U mnie brakowało blaszki nr 8. Zamówiłem też trzpień nr 19 bo wył wytarty w miejscu kontaktu z klockami i mogło to blokować je.
Zmieniłem trzpień założyłem blaszkę ale zacisk dalej się rusza. Może nie tak dużo jak wcześniej ale rusza.
Cały czas jest luz na śrubach nr 10 i 21.
Główny problem to chyba z połączeniem śruby 10 z tym "łożem". Jak włożę śrubę bez zacisku to jest wyczuwalny lekki luz.
Co do połączenia ze śrubą 21 to tolerancja śruby z tulejką metalową jest ok. Jak to wszystko skręcę czyli na tulejkę założę ten gumowy "fartuszek" i zakręcę zacisk to widzę że to tam zbyt luźne jest.

@Czarowniku u mnie na wybojach też nic nie było słychać. Usłyszałem to jak zjeżdżałem z połoniny Równej po tych płytach betonowych. Na łączeniu tych płyt było słychać hałas. Skąd wiem że to to? Jak trzymałem nogę na hamulcu to była cisza.