łożysko główki ramy czy lagi?
 

Witam. Problem następujący: Przy ostrym hamowania przednim heblem następuje stuknięcie(przy nurkowaniu i odbiciu) Nie moge zlokalizować skąd ten dzwięk sie wydobywa. Obstawiam łożysko główki. Zrobiłem nią ponad 30 tys km , i nie wiem ile zrobił poprzedni własciciel. Na centralnej, nie jest wykrywalny,tylko prze ostrych przeciążeniach. Jakies pomysły czarnuchy?

Jak na centralce nie nie ma przeskoku to chyba nie łożysko, sprawdź może jeszcze tarcze..

Jeśli ma łożyska kulkowe to na centralce nie zawsze wyczujesz to. Teraz testowałem właśnie to na trampku. Na podnośniku nie bardzo chciało coś się "stukać" ale na kostce brukowej od razu było czuć. Także to nie reguła.
Przejedź się po drodze, kostce brukowej - to najlepszy test

na kulkach orginał pada przy 50 tysiacach i mur beton jest przeskok przy polozeniu na wprost. Stawiam na slizgacze w lagach.

tak czy siak i z jednym i z drugim lepiej nie jeździć a robota niewielka.Tak jak sugeruje Podos-stawiam na lagi

Mi oryginał zaczął padać po 21.000, wszystko zależy jak jeździć.....

a ja zapytam tak ... w prawej ladze mam cisnienie 1 atm ... natomiast w lewej gdy chcialem dobic powietrza znalazlem olej .... co z tym zrobic ?? wymiana uszczelniaczy zalatwi sprawe?

Znalazłeś olej??? w jakim sensie? Chodzi Ci o wyciek?

Uwazam ze dla rownowago powinienes miec w lewej 2 atm. A w kolach po 8. Haynes sie klania kolego nisko...

mecia te stukanie to częsty defekt i moim zdaniem bardziej estetyczny niż groźny mechanicznie. u Szymona też stukało. kupił nowe pierścienie ślizgowe oryginał honda- kupa forsy- założyliśmy, świerze oleum i nic nie dało. dalej stuka. może to padają te małe spręzynki odbijające? sam już nie wiem.
u mnie też stuka ale sie przyzwyczaiłem i mam to w czarnej........