Husqvarna 701 - wątek oponiarski.
 

Stoję przed dylematem wyboru opon. Mam 2 pytania:

1. Opony, koniecznie kostki, do terenowego latania wokół komina, gdzie 90% to będą pola, lasy, łąki, szutrówki, gruntówki itp., a pozostałe 10% asfalt. Nie zależy mi do dużych przebiegach, a zależy na trakcji.
2. Opony, koniecznie kostki, na dalsze wyjazdy, gdy dojazd będzie asfaltem, a na miejscu już zabawa w terenie. Wiem, że będą twardsze i zapewniały gorszą trakcję niż te z punktu 1. Coś jak mitas E-09, zapewniający znaczny przebieg i całkiem niezłą trakcję w terenie (pod warunkiem, że nie ma błota).

Nie za duże mam wymagania? Co Wam się sprawdza w tym motocyklu?

Co do terenu to ostatni sezon przelatalem na Goldentyre 216. Naprawdę świetna guma na prawie każdy teren. Na czarnym tez spoko.

Potwierdzam.. 216X! :Thumbs_Up: Kończę chyba trzeci komplet w 450 i bardzo sobie chwale.. Strumyki, mokre podjazdy, spokojnie dają radę. Asfalt.. schodzą bardzo ale w przeciwieństwie do moich ulubionych S12 to GT trzyma do końca.

Trzymają świetnie przede wszystkim na śliskim. Mokra trawa, błoto, śliskie kamienie. Zrobiłem z 1000 km i już pomału się kończą. Następne będą takie same tylko założę komplet.

Myślisz że te 20 kg robią aż taką różnicę w 701 a ciut lżejszym enduraku?? Kumpel ma to w LC4 ADV a to chyba cięższe niż 701 i jeździ dualowo bez problemu.

Nie wiem, dlatego zapytałem.
Lekkie 250 - 450 ważą 105-115kg na pełno, 701 156kg na pełno. Różnica jest większa niż 20kg. ;)

W 690 na wypady 50/50 wrzucam MT 21, w mokrym terenie trzeba się pilnować, na off/off 216X a jak robi za skuter po mieście to scorpiony MT 90.

Ja u siebie pierwsze co zrobiłem to zredukowałem rozmiar tyłu do 130 w kostce. Nie potrzebny mi taki balon na motocyklu adv/enduro. Lepiej robi w terenie a w trasie bez zmian
1. MT21 - moim zdanie idealna opona do tego 90:10. Na czarnym szybciej schodzi, ale trzyma.
2. Tutaj mam wypróbowany zestaw - przód TKC80, tył K60. Jedyną modyfikacje jaka zrobię następnym razem, to zamiast K60 Scouta 140 założę K60 enduro 130. Wiem, że w planach masz tył kostkę, ale mi ten zestaw robi lepiej dojazd/teren niż TKC80 i E09 (nie jeżdżę po błocie - raczej kamole).

LC4 ADV waży tyle samo lub ciut więcej.

147kg na sucho o ile pamiętam ze swojego kiedyś... plus 25kg wachy.

m