zmiana rozmiaru opony vs standard
 

zakładam temat dla siebie ale może w dłuższej perspektywie przyda się jeszcze komuś.

zastanawiam się nad zmianą fabrycznych dunlopów w NC /jak mi odbije/ na Anakee Wild - znalazłem komplet ktory składa się z dwuletnich leżaków i oczywiście przemawia bardzo do mojej cebulastej kieszeni ale tył ma rozmiar 170*60*17 zamiast fabrycznego 160*60*17, przód jest OK 120*70*17

da się to jakoś pożenić? jak kumam opona jest szersza o 10mm czyli 5mm na stronę.

fabryczna guma ponoć na mokrym to porażka a poza tym jakikolwiek szuter czy piach jest miazga.
w dobrych piniendzach jest jeszcze Pirelli MT60 ale o tej oponie nie wiem nic. Anakee zawsze miała dobre opinie i nie inaczej o ile mi wiadomo jest z Wildem.

ma to sens?

jeśli jeździsz tylko po twardym to willd jest bez sensu , jesli jeździsz w piachu to polecam wilda

chodzi o to, że jeżdżę w większości po twardym bo śmierć jest wjechać na piach czy szuter obecnie.

kwestia podstawowa postawiona w OP wątku jest taka czy opona o 10mm szersza będzie ok

Chyba mało który z uzytkowników RD03 i RD04 uzywa z tyłu 130 jaka była fabrycznie tylko 140 wiec nie ma co się spinać tylko nakładać i :at:

opona będzie nie tylko szersza ale i tez wyższa , bo 60 wartość procentowa szerokości opony
nie wiem ile jest miejsca w NC ale w necie są kalkulatory przeliczające rozmiary opon , pozosaje sprawdzić, pójść do moto z miarką i zmierzyć

osobiscie uwazam , że nie będzie problemu

Te cyferki sa mocno teoretyczne. Dla przykladu mitas c02 120 jest szerszy niz michelin s12 140. andowiesz sie o tym dopiero po zamontowaniu na swoja obrecz....
wiec tych 5mm nie balbym sie wcale.