Prosty schemat podlaczenia kontrolki rezerwy RD03
 

Otóż w moim Trampku mam zbiornik RD03/4
Miejsce otworu czujnika mam zaslepione
Po paru latach przyszło mi do głowy uzupełnić
to uchybienie
Planuje kupić czujnik akcesoryjny na plywak
( nie kontrakton )
Z czujnika wychodzą dwa przewody
Jakby to wszystko zgrać by nie bylo skomplikowane
Mamy tu kogos kto narysowalby na kartce od zeszytu i wrzucił?
Doczytalem na zagranicznych forach , ze kontraktony najczesciej padały gdy paliła sie kontrolka rezerwy a stacyjka byla wlaczona
Mozna kupic czujnik na plywak dedykowany do RD04
Teraz tylko wlasciwie wszystko połączyć. Zasilanie ze stacyjki przy wlaczonym zaplonie

Jeśli to zamiennik oryginalnego czujnika to łączysz +po Kluczyku - kontrolka - czujnik - minus (fabrycznie jest jeszcze tester kontrolek)

Org czujnik działa na zasadzie grzałki i jak przestaje być chłodzony benzyną to zmniejsza swój opór powodując tym zaświecenie lampki.

Miałem spalony górny czujnik, kupiłem na allegro nowy samochodowy i zmieniłem żaróweczkę z 3 na 1,7W to chyba najtańsza i pewna opcja naprawy.

Kontrolka ma dwa wyjścia
Czujnik ma dwa wyjscia. Gdyby mial jedno byloby prostsze

Opisy IT
https://www.qsl.net/iz7ath/moto/sonda/index.htm
http://www.africatwin.info/sonda-carburante.html


Ostatnio edytowane przez fabrizio13 : 02.06.2011 o.21:48

Zaglebiajac sie w temat na forum Afica UK
ludzie zakładają sensor od Suzuki SV 650. Moze sie to komuś przyda

To obojętne czy przepuścisz przez ten czujnik plus czy minus. Czujnik ma dwa wyjścia bo bak ma słabe połączenie elektryczne z ramą więc idzie osobnym kablem do instalacji.


Ta przeróbka tego Włocha polega na dodaniu automatu który już po pierwszym krótkim błyśnięciu kontrolki (rezerwa najpierw mruga się tylko w przechyłach) odciąża czujnik blokując możliwość zgaśnięcia do momentu wyłączenia stacyjki.


W samochodach rezerwa wystarcza na średnio 100km i te czujniki NTC to wytrzymują.

Dzięki za wytlumaczenie. W takim razie do czujnika
pójdzie minus z ramy ,a na kontrolke tylko jeden przewód też
minusowy i dopiero do plusa stacyjki ( lub zasilania światła pozycyjnego ).Bezpieczniejsze w przypadku przetarcia przewodu