System monitorowania ciśnienia w oponach
 

Ktoś używał czegoś takiego ? Tylko nie pytać "po co".

https://a.allegroimg.com/s720/03e253...3b94249a9912ee
https://a.allegroimg.com/s720/03d2e9...064c8d822a8801
https://a.allegroimg.com/s720/032152...d6b9d999913499

Kolega używa w ATAS "chińczyka".

Jest bardzo zadowolony.

Zbyt niskie ciśnienie jest monitorowane migającym czerwonymi cyferkami.
Podpytać o jakieś konkrety?

To działa na zasadzie wkręcenia jakiegoś czujnika z komunikatorem w wentyl?

Tak :Thumbs_Up:, zapytaj czy np nie bije koło (w tym miejscu jest większa masa) i jak/kiedy ładuje się baterie w czujnikach na wentylach.

Koła się odpowiednio wyważa. Bmwe ma cięższe czujniki wewnątrz

Nie będę teraz zdejmował i wyważał tylko po to :/

Używałem czujników garmina, chyba są większe niż te ze zdjęcia. Tylko w moim wypadku monitorowanie było w Zumo i po konfiguracji oprócz informacji graficznej była informacja dźwiękowa np. o niskim ciśnieniu. Wyważanie nie jest problemem, robisz to raz na 10 kkm

Bez przesady z tym wyważaniem opony po wsadzeniu takiego czujnika. Jak macie kapkę błota na feldze to też czyścicie, bo koło traci balans i łożyska się szybciej skończą? :D

Z tego co kiedyś czytałem to ten grzybek ma bardzo małą baterię i dość szybko sie rozładowywuje, chyba było około 30h pracy? To mnie zniechęciło, ale czytałem o tym kilka lat temu.

I w tym grzybku nie podoba mi się jedno: On ma czujnik ciśnienia za zaworkiem wentyla. Czyli wentyl jest tak naprawdę otwarty cały czas, a opona jest uszczelniona przez ten chiński grzybek nakręcony na wentyl?

Normalny czujnik ciśnienia jest w oponie bezdętkowej, wewnątrz felgi, a opona jest uszczelniona zamknietym wentylem, tak jak Bóg przykazał.

Ja bym się zastanowił, czy taki bajer "poprawiający bezpieczeństwo" tak naprawdę go nie zmniejsza.

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

Miałem coś podobnego, tyle ze same czujniki z apka na smartfona.
Obsługa trochę upierdliwa, bo trzeba szybko nakręcać żeby powietrze nie uciekło .
Parowanie czujnika czasami nie wychodziło , ale na pewno na wyważanie nie wpływało bo to leciutkie są czujki.
Szybko jeden się zepsuł też

I w tym grzybku nie podoba mi się jedno: On ma czujnik ciśnienia za zaworkiem wentyla. Czyli wentyl jest tak naprawdę otwarty cały czas, a opona jest uszczelniona przez ten chiński grzybek nakręcony na wentyl?

Tak naprawdę to właśnie to mnie martwi.