Nat czy ATas powyżej 2018 na duży wyświetlaczu.
 

Witam wszystkich.

Jeśli nie to miejsce to proszę o przeniesienie.
Jestem tutaj swiezakiem i szukam pomocy rozmowy wsparca/ porady trochę ojcowskiej:-)

Jestem zdecydowany na AT jednakże pojawia się wewnętrzna rozterka.
Wcześniej jeździłem wyłącznie enduro i czekam za odbiorem prawka w związku ztym jestem zielony jak łąka.

Oto kila pytań jakie mnie nurtuje.

Zastanawiam się nad Afryczka i z tego co wyczytałem warto patrzeć na rok powyżej 2018 bynajmniej duży wyświetlacz. Poprawione kilka rzeczy jak skrzynia trochę zawieszenie, koła, rama, niby wyświetlacz ale z tego co tu czytam też szału nie ma. Raczej jestem zdecydowany na DTC. Jednakże z racji zapału do lasów itp zastanawiam się czy nie szukać adventure sport. I o to jest pytanie czy warto dopłacać za wyższa AT.

Dodam że z założenia chce latać na jakieś wyprawy z żoną więc kufry itp w pewnie zgłoszę się do kolegi z forum. Wypady na szutry na pewno się zdążą. Kupię pojeżdżę i kupię może 2kpl opon typowo w teren.

Kolejna rozterka czy zabardzo mnje nie pochłonie to wszystko bo to już jednak literek. Ale wydaje mi się że jeżdżąc ostrożnie będzie si. Co sądzicie? Dwa że już miałem 2 po żadne dzwony autem skończone kasacja.

Informacyjnie.
Mam 28 wiosen. 184cm wstostu i stery 95 kg na sucho.

Nie dotarłem jeszcze do zakątków forum odnośnie ciuchów co warto co nie wyczytałem że tu raczej nie szczędzić. Gdyby ktoś miał jakieśpodpowiedzi to z chęcią poczytam. Być może polecicie jakiś sklep lub zestaw z Ali.

Liczę na wyrozumiałość z racji swiezaka i wasze opinie. Ponieważ nie znalazłem żadnej rozmowy w podobną nym kontekście.

Z racji tego że świeży na drodze może polecicie jakies dodatkowe szkolenie lub z kimś się uda spotkać i trochę pojeździć co mnie skoryguje co robię ujowo.

Pozdrawiam
Jakub

ATAS ma lepsze zawieszenie jeśli chodzi o jazdę we dwoje. Ale ogólnie to ciężki sprzęt do jeżdżenia po bezdrożach. Do latania samemu po lasach kupuje się co innego:) Z Twoim wzrostem ogarniesz jej wysokość zakładając, że jesteś symetrycznej budowy. To prawda, że poprawiono trochę rzeczy o 18 roku ale są i egzemplarze z 16-go gdzie użytkownicy tematy pozałatwiali. ATASA przed 18-tym nie było nie wliczając oczywiście produkcji na koniec 17-go.

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=37914
Nat z zawiasen ATAS.

Na tą chwilę mam ktm 520 stary ale jary. Tylko znowu remont się szykuje.

Wize że kolega ma pomarańcze w domu. Też się zastanawiałem ale trochę dobija mnie awaryjność. Napinacz trzeba wymieniać z hydraulicznych na stare i mam znajomego co silniki zmieniał i jakoś mi przeszło. No i przeraża mnie moc jak na początek chyba stanowczo za wiele.

A co sądzicie o zwykle Afryce i ewentualnej zmianie sprężyn z tego co wiem to koszty do 1500zl. Tyloo prześwit inny?

SA wam znane jakieś różnice oprócz wysokości zawieszenia oraz kilku dodatków które i tak mają różne opinie. Orurowanie w orginalne to wieszaki do świateł. Manetki grzane to ponoć słaby twór. A stopkę centralna można zanabyc z Ali za jakieś 300-400zl.

Jeszcze jedno pytanko po 2018 wszystkie AT wychodzą na elektronicznej manetce?

Takowa znalazłem :

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...medium=android

I found this offer at mobile.de:

Honda CRF 1000 DCT AfricaTwin ADVENTURE SPORTS
First Registration: 02/2019
Mileage: 8.700.km
Fuel: Petrol
Power: 35.kW.(48.Hp)

Price: €9,999

Tylko się dogadać to jakaś masakra niby po dzwonie. Ale co jak z czymś coś więcej się dowiedzieć to ciężko.

Gdybym był wyższy, brałbym ATAS, nie ma to jak oryginał a nie jakieś przeróbki. Zakładać te dodatki oddzielnie to zawsze wyjdzie drożej. Wszystkie AT po lifcie mają elektroniczny gaz co skutkuje droższymi oryginalnymi grzanymi manetkami. Ta z ogłoszenia jest zdławiona do 48 hp.

Pi 2018 skutkuje droższymi manetkami ? Skąd taka bzdura ? Dla szwagra pytam...
Mam 2018, gaz bez linki, manetki tańsze :)

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Ty AK sobie szukam i szukam przeglądam różne propozycje sprzedaży i zgłupiałem.

Moto to nib ATas 2018 na dużym wyświetlaczu.
I najbardziej mnie zastanawia o co chodzi z felgami że przerobione na bez dętkowe. Myślałem że ten model miał już to poprawione a 2 gościu pisze o zmienionych sprężynach tylko podlug wcześniejszych wypowiedzi chyba brak sensu.

https://www.olx.pl/oferta/honda-crf-...5-IDG0i5D.html

Przerobione bo sam sobie pewnie taśmą zakleił jak wielu z nas. Wszystko jest tu na forumie opisane;)

Wariant 2018 nie miał jeszcze bezdętki więc koleś se przerobił co już muszel wyjaśnił natomiast sprężyny wstawił takie jak mu pasowały lub jaki miał kaprys podobnie jak większość tych pierdoletów jakimi obwiesił motocykl.

Dętkowe raczej :)