KTM 390 vs CRF250l, może CB500X
 

Chodzi mi po głowie coś małego obok NAT. Myślałem o CRF250 , ale kolejni gracze wtargnęli do mojej głowy. Chciałbym jakieś polne drogi objechać , czasem na urlop go zabrać na pakę jak jadę z rodziną .

KASA 20k PLN używka max
Nowe ciut więcej z koniecznością rat , myślę 25-27

CRF250L - słaba jest strasznie i dosc ciezka.
Poczytaj w wątku Marty - ona sprzedaje wr250r - to imo lepszy wybór

Dr350 :D:D:D

Wolał bym coś świeżego .

Jak chcesz to wozić na pace i polatać wokół obozu to może jakiś dziarski dwupaczek z homologacją?

xr250r :)

Jeśli ma być świeży motek, to na polnych drogach, z tych trzech co napisałeś najlepszą zabawę będziesz miał na CRF250L. Mi te 25 koni spokojnie wystarcza w terenie, a jeżdżę często z mocniejszymi motkami. Zębatki trzeba zmienić z 14/40 na 13/42 i power slide'y robisz na trójce. Już 13/40 mocno zmienia ten motek bo fabryczne przełożenia są za długie i typowo na szosę. Dlatego nie czuć mocy na początku.

Albo tak jak Emek pisze, coś bardzo lekkiego i szybkiego, ale pewnie 2 razy droższego.

Wydaje mi się, że jak masz NAT to nie ma sensu kupować 500x czy 390adv, bo cel tych motków jest dokładnie ten sam co NAT, tylko że mają od niej mniej mocy i mniejsze kółka..

może np. Husa FE 350 albo Kat 2T 250 TPI ?

robią robotę :)

PZDR

Qter

Właśnie tego się boję , nie ukrywam też że cena fe 350 przerasta moje ambicje :vis:

Myślę coś w okolicach 20k lekko używane (może demo) , całkiem nowe w sklepie można podeprzeć ratami więc budżet wzrasta, ale nie do 40

To może wyjdźmy od tego jaki budżet przewidujesz.