Odpowietrzenie pompy ABS - CRF1000
 

Czołem Panowie
czyściłem tłoczki, niestety co zrozumiałe doszło do zapowietrzenia układu, niestety typowe działania odpowietrzające nie pomagaja..

klamka twarda. odpalam motocykl ruszam i po chwili jest miekka, zatrzymuję sie nadal klamka twarda..

wszystko wskazuej że to zapowietrzona pompa ABS
ktoś.z was moze to robił.., ,wie jak podejść do tematu, gdzie szukać.zaworków.. jak to fizycznie wykonać, w necie niestety nic nei ma.. :(

Od dołu płyn tłoczyles?

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

nie jeszcze nie, szukam bo może są.jakieś zaworki na pompie..

Raczej nie, choc agregatu w NAT nie widzialem. Tylko swego czasu BMW taki wynalazek mialo. Choc jak wiadomo Honda jest 15 lat do tylu technologicznie i designersko do GejeSa (patrz NATAS ;) ), wiec moze teraz tez to zastosowali.:D :D :D ;)
( To taki niewinny żarcik jakby co- zwracam się do tych bardziej powaznych oraz tifosi ;) )

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Odpowietrzałeś na włączonym zapłonie lub odpalonym silniku ?
Przede wszystkim zacznij od tego, układ jest dual więc odpowietrzasz przód i tył jednocześnie zaczynając od miejsca najbliżej pompy abs.

układ chyba nie jest dual, bo tył działa normalnie.. odpowietrzanie na zapłonie, z odpalonym silnikiem, i nawet z zapiętym biegiem też.już.było.. narazie bez większego sukcesu..

nie wiem czy sama pompa nie ma jakiś.zaworków odpowietrzających, może tam trzeba szukać..

Abstrahując od problemów z zapowietrzeniem, opłacało się tam zajrzeć, znaczy był jakiś większy syf, czy w miarę czysto? Ew. jaki nalot?

kwestia uzytowania...u mnie 56 tys... i masa grubego offu.... trzeba było poczyścić.. :D