Problem z odpaleniem
 

Cześć , mam problem z moją przyszłą żoną i wymienię ją na Afrykę rd07a:)
a tak serio to mój motor to Afryka rd04 . Problemy :
-motor po dłuższym postoju typu całą noc ma ciężko zapalić to znaczy że trzeba nim długo kręcić i w końcu zapali , mam wrażenie że w gaźnikach brakuje paliwa i dopiero jak dłużej pokręcę rozrusznikiem to gaźniki się napełnią i motor zapala i chodzi nie równo . Dopiero po 4 minutach gdy się trochę rozgrzeje chodzi już równo i gdy go zgaszę i spróbuję ponownie zapalić to zapali od strzała :drif:
Nie wiem w jaki sposób naprawić tą usterkę i chętnie wysłucham dobrej rady ,pozdrawiam

To goń do powitalni:) Pewnie spoko gość jesteś i napiszesz kilka słów o sobie i Twojej królowej:)

U mnie tak było i pomogło zrobienie wężyka od odpływu w formie pętli/syfonu. Normalnie wężyk wychodzi z dołu skierowany w dół. Ja puściłem z dołu ku górze i znowu w dół. Pomogło.

Albo zrób sobie przycisk i po dłuższym postoju nabijesz szybko gaźniki paliwem, wtedy odpala od strzała. http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=38667

Układu z wężykami nie polecam, kiedyś miałem i trzymał podciśnienie na odpowietrzeniu gaźników, co objawiało się niedoborami paliwa i przerywaniem przy szybszej jeździe po nierównościach. Zmieniłem na przycisk jak dałem przekaźnik pompy paliwa i było git.

Możesz napełnić bak pod korek i spróbować wtedy odpalić, ewentualnie pominąć pompę do tego testu. Gaźniki w RD04 napełnią się grawitacyjnie.
Objawy mi się kojarzą z układem zapłonowym. Co to znaczy, że chodzi nierówno? Na jeden cylinder?
Jeśli tak, to sprawdź czy iskra jest.

To raczej nie "zwykła" kwestia problemów z odpalaniem po dłuższym postoju. Jeden dzień stania na to nie wystarczy. Każda z moich 4 afryk po dłuższym postoju musiała napełnić gaźniki i trzeba było kręcić (co mi w ogóle nie przeszkadza), ale nie był to jeden dzień tylko zdecydowanie więcej - po jednym dniu paliły wszystkie od strzała. Ponadto jak już paliwo zaciągnęły po dłuższym postoju to na ssasaniu równo pracowały natychmiast a nie po kilku minutach.
Znaczy może to być znana kwestia, ale spotęgowana przez coś jeszcze. Ja bym wywalił gaźniki na stół i zweryfikował wszystko po kolei - jeżeli nie ustanie po serwisie gaźników, krućców itd... to zostaje zapłon.

Jak masz śrubki spustowe pod gaźnikami to podłącz wężyk i zobacz ile zlatuje po jednym dniu a ile zaraz po zgaszeniu motocykla.
Też mi się wydaje mało prawdopodobne, aby po jednym czy dwóch dniach paliwo z komór znikało...

Cześć, dziękuję za odzew i pomoc w ustaleniu przyczyny, w weekend postaram się nagrać film z odpalenia afryki, może uda się ustalić co jej dolega, pozdrawiam

Spróbuj przy odpalaniu przysłonić, a nawet na moment całkowicie zatkać wlot do filtra powietrza znajdujący się pod lewym plastikiem zadupka i daj znać czy odpala ;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć postarałem się nagrać dość amatorski film z odpalenia afryki, myślę że dźwięk jest ok, jeśli to nie problem dla forum to wstawiłem film na yt i tutaj macie link do oglądania https://youtu.be/Vhpyvb1N5Fs