Srednie spalanie 1100
 

Powiedzcie mi prosze ile palą wasze sprzety?
Moja ma na razie na dotarciu- jezdze bardzo spokojnie przynajmniej do pierwszego serwisu i zmiany oleju i akcji serwisowej. Przy takim podrozowaniu dwa pierwsze baki wyszły po 7,4/100km. Troche chyba duzo.
Mam nadzieje ze jak sie wszystko uloży to spadnie troche choc do deklarowanych przez Honde 4,8 to na pewno nie dojdzie.

7.4/100 🤔
Gruuubo. Mi wychodzi max 6 i to przy dzikiej jeździe...no ale ja litra mam 😄

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Co za pijok :dizzy:

A tak na serio: u mnie ten sam sprzęt z przelotem około 8tyś pali w granicach 5 - 5.5. Jak powoli dookoła komina to potrafi pokazać się 4rka na początku, w ubiegły weekend lataliśmy 4h dość dynamicznie z CT i dużą tenerką i wyszło 5.4.

Na jakim trybie skrzyni jeździsz? Ja zawsze latam na S1 (jak dla mnie D za szybko idzie z biegami do góry a wyższe Ski trzymają za wysokie obroty, jak trzeba to guziczkiem robię redukcję, ale coraz rzadziej) i Touring. Generalnie raczej spokojnie jeżdżę, w ogromnej większości za miastem. Jakoś w zeszłym roku polatałem trochę na S3 i faktycznie spalanie rosło, z tego co pamiętam 7l się nie pokazało, ale to było kilkadziesiąt km po wioskach.

Jezdze w 90% na S bo D to jakis dramat. tourin lub urban.
Czy program D mozna w jakis sposob adptowac by nie zmienaił tak szybko w górę??

7,4 to w ciul. Tyle mi paliła litrówka w Pamirze na 4000 m. Średnie spalanie około 5,5 litra.

Nie sądzę.
Może masz po prostu "ciężką rękę":D

Za różnice w spalaniu odpowiada głównie styl jazdy i fun factor. Moja NAT 1000 potrafi zmieścić się w 4,3, średnio bierze 6-7, na autostradzie przy 180 km/h + ciągnie 10.
W motocyklu pędzonym elektronicznym wtryskiem, z katalizatorem, sondami i automatyczna skrzynia biegów nie ma mowy o technicznych rozbieżnościach w spalaniu. Na wartość spalania ma wpływ styl jazdy i rodzaj trasy (wiadomo, że jak krótkie odcinki czy korek to spalanie idzie ostro w górę) plus oczywiście obwieszenie motocykla kuframi, szybami turystycznymi i innym badziewiem.

ale

przy przebiegach motocykla i radości która daje, ja wolę nie zastanawiać się, czy dużo czy mało.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Załącznik 105329Resetowane w sobotę:

W trakcie docierania silniki ZAWSZE palą więcej. Ile km przejechałeś docierając silnik ? Jak to robisz ? Zazwyczaj zalecane jest max 50-60% max obrotów przez 500 km ze zmienną prędkością. Czyli wbrew pozorom, lepiej docierać silnik w jeździe miejskiej. Po 500 km warto zmienić olej, wrzucić korek magnetyczny i kolejną zmianę zrobić przy 1000 km. Tak dociera się silniki w motosporcie :)

W tej chwili mam niecałe 500km, jezdze w 70% miasto i troche obwodnica. Gaz na max 50%. Olej wymienie przy 1000km na przegladzie i wtedy bedzie troche szybciej i zwawiej. Mma nadzieje ze zejdzie choc do 6l, przy normalnej jezdzie. Bo przy lataniu ogniem to wiadomo ze ile sie wleje tyle spali :)