Śrubki składu mieszanki WTF
 

Miałem 4 czy 5 Transalpów i wiele innych motocykli z gaźnikami ale czegoś takiego nie spotkałem, oto jak wyglądają "śrubki" składów:

https://i.imgur.com/FTvFej6.jpg

Takie płaskie dynksy, po średnicy jakby z jednej strony ścięte. Z lewej łapałem to szczypcami i da się obrócić, z prawej uuuu, jakaś ciężka walka. Nie interesowałbym się ale dopóki się dobrze nie nagrzeje to ciężko nieco reaguje przy odkręceniu trochę, przy zamknięciu w jeździe wali w wydech. Chciałem odkręcić na składach więcej.

Może być istotne - trampek ze szwajcarii, z takim eko-dopalaczem spalin chgw po co. Niby modułem zdławiony i powinien jechać max 140 ale koledzy mówili że idzie wiecej, nawet na motozach.

Wiem że gaźniki wersji szwajcarskiej się różnią od zwykłych, ale o co kaman ze składami???

Pozdrawiam
zimny

normalna sprawa - spotykalem sie z takimi nieraz. trzeba to delikatnie wykrecic - ja uzywalem odpowiednio waskiej pincety a nastepnie nacinalem rowek tarcza dremela pod plaski srubokret. no tak juz sobie zolci wymyslili ze trzeba miec specjalny kluczyk. nic egzotycznego.

OK, dzięki szynszyll. Nie spotkałem się z tym wcześniej :)

Czyli albo dremel albo dorobienie "kluczyka" - rurki spłaszczonej w jednym miejscu jak to sylwek z forum TA podpowiedział.

taki kluczyk do kłódki energetycznej :) ale ja preferuje delikatne naciecie i swieto

nie wiem czy nie bredzę ale takie kluczyki to są chyba do sprzętu spalinowego typu kosa itd...
też wymyślili.

A po tam grzebie? A???

https://swiatnarzedzi.pl/userdata/gf...36941d3202.jpg
Się kupuje takie i nie pierdoli z nawiercaniem. Przydaje się też do innych zastosowań. Knipex,Wiha, Schuebo ....

Nacinałbym pod płaski wkrętak.
Wszędzie i każdy ma taki wkrętak.