Świszczenie przy hamowaniu silnikiem TA650
 

Cześć,
Temat powiesiłem na FTA ale liczę też na wsparcie kolegów z FAT.

Od kilku dobrych dni zacząłem słyszeć dosyć dziwny dźwięk dobiegający od silnika (TA 650 - licznikowe 65 000 km). Ciężko to opisać słowno-muzycznie, ale po części przypomina to dźwięk taki, jaki wydaje w samochodzie turbina, która zaczyna powoli sygnalizować, że jej czas dobiega końca - takie ni to wycie ni gwizd. Podczas przyspieszania jest OK, natomiast podczas odpuszczania manetki z wyższych obrotów i hamowaniu silnikiem zaczyna się włączać "turbo". Jestem przekonany, że wcześniej tego nie słyszałem. Przy redukcji biegów jest zresztą podobnie, kiedy przymyka gaz.
Myślałem czy to nie jakieś łożysko od któregoś koła, ale to by buczało raczej cały czas a nie tylko przy odpuszczaniu gazu.

Może z praktyki ktoś coś miał podobnego lub podejrzewa "najsłabsze ogniwo" ? Póki co jeżdżę jak nie leje ale w perspektywie planowanego wyjazdu do romka, wolałbym się cieszyć pięknem krajobrazu niż mieć z tyłu głowy że coś może pokrzyżować plany.

Poza tą turbomelodią są jakieś objawy w pracy samego motoru? Dziury w obrotach, szarpanie czy coś?

Jeżeli to jest dźwięk jaki miałem w crf 1000 ale tko na zimnym silniku, to serwis twierdził ze to zawory i po regulacji rzeczywiście znikał. Pojawiał się bliżej okresu regulacji.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

żadnych objawów złej pracy nie ma, chodzi lepiej jak zegarek szwajcarski, odpala od strzału nieważne czy ciepły czy zimny, a ten niepokojący odgłos w trakcie jazdy na gorącym silniku, na zimnym zresztą też. Gdybym był głuchy to tematu w ogóle by nie było :)

Odłacz linkę predkościomierza i posłuchaj czy się zmieniło;)

Rolki i słuchasz, czy to od napędu, czy silnik itp

A spróbuj na postoju osłuchać motóra, kręcąc obrotami. Zawęzi to poszukiwania

Ja bym obstawiał na zużyty napęd.
Zużyta zębatka zdawcza i łańcuch, do tego potęgowane złym naciągiem.
Może też być z powodu źle ustawionego tylnego koła.

Zobacz czy jak zalejesz łańcuch olejem nie przejdzie/ucichnie.

Sprawdz wszystkie slizgi łańcucha.

Napęd prawie nowy, smarowane regularnie co 400-500 km. Prostoliniowość sprawdzałem, ślizgów nie oglądałem, ale na ostatnim lataniu zauważyłem, że jak podczas zamknięcia gazu trafi się głębsze ugięcie wahacza, to ten dźwięk jest dodatkowo wzmocniony.