Przyczepy/lawety do przewozu motków
 

Szukam inspiracji odnośnie przyczepy
najlepiej pewnie 2 osie żeby całe przedsięwzięcie miało sens ekonomiczny
jezeli ma ktos jakieś fotki takiej lawetki, wymiary, zdjęcie
prosze wrzucić
ewentualnie producent który cos takiego ogarnia
podejrzewam, że motki typu NAT, GS 1200 zwyprawowym ekwipunkiem ważą około 300kg
więc 4 wejdą na pewno, więcej to może w masach nie zmieścić się
jeżeli macie taki przyczepki na 4 i więcej motków prosze się pochwalić

Włącz szukajkę temat był wałkowany.

O to przykład :
https://www.ta-no.com.pl/pl/przyczep...o-35-90ft.html
Motki w poprzek i wejdzie 7-8 sztuk :) :) :)

W Czempiniu coś takiego produkują.

A a ja mam przyczepę która nazywa się Robur tylko bez 82. Jeżeli chcesz zrobić samodzielnie ,to jak wyobrażasz sobie rejestrację tego co tam wykonasz? ,Na cztery ciężkie motocykle +klamoty typu zapasowy silnik do gs-a i prostą ramę do afryki , to przyczepa towarowa i minimum 2.5 tony dmc do tego prawo jazdy kategorii E i viaTOLLhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b91498bdc5.jpg

Wysłane z mojego młotka przy użyciu Tapatalka

Czym chcesz to ciągać ?
Ja mam na sprzedaż coś dużego.
3 osie po 1750kg każda (o ile dobrze pamiętam), 6.2m długość platformy, 7.5m całkowita
Ma niespełna 3 lata, może z 8-10 kursów za sobą. Od 1.5 roku stoi nieużywana, opony jak nówki + 2szt na zapas. Ładowność 2400kg.
9szt R1200GS czy CRF1000 zmieścisz tam swobodnie i legalnie, jeśli motki z kuframi to już tylko 6szt pewnie, może 7 (nigdy nie próbowałem).
Tak to wygląda (fotki dla inspiracji - zrobienie nowej, pod zamówienie to przy obecnych cenach stali i robocizny kosmos pieniądze):

https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/g7gf8X.jpg

https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/g7gf8X.jpg

https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/SzqBpA.jpg

https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/cLD4RT.jpg

Może chce ciągnąć jakimś czołgiem :D

W PL te przepisy i masy i prawka to jeden wielki cyrk :D

Ostanio ciągnąłem uchylną platformę DMC 1100kg, o ładowności 900kg, z załadunkiem 700kg, za pojazdem co moze ciągnąć 1360kg na haku, co waży 1290kg i ma dmc dopuszczalne 1840kg. Matematyka matematyką ale tam sie jeszcze coś mnoży i dzieli przez 1.33? :bow:

Tak, w Polsce jest prehistoryczny przepis, ze hamulec najazdowy nie jest hamulcem ;) i trzeba przelicznik 1,33 stosowac. Kolega sie mocno zdziwil, bo w DE pomoglem mu przyczepe kempingowa kupic, a pozniej sie okazalo, ze on swoim autem tego w Polsce ciagnac nie moze i musial holownik zmienic.

Osobowy Bus może to ciągnąć
typu Vivaro 2012, lub z nowszych, Peugeot traveller i reszta rodziny
Ford Custom, T5 T6, V klasa?

Możesz zrobić fotkę dowodu rejestracyjnego z masami?
I jak z opłatami w przypadku 3ech osi, czy na liczbę osi na achodzie i południu nikt nie patrzy tylko masy liczą się
Pewnie coś takiego jeździło by na Bałkany, do Turcji, IT, (Słowacja Czechy AT H HR RUM BG
tranzytem przez DE FR do Hiszpanii Portugalii

Napisał ci że ładowność 2400 ,czyli dmc pewnie 3000 . Żeby poruszać się legalnie po drogach AUTO KTÓRYM TO CIĄGNIESZ MUSI MIEĆ UCIĄG NA HAKU 3000 KG Pozycja w dowodzie rejestracyjnym O.1 I O.2 ,do tego prawo jazdy kategorii E i obowiązuje via tol bo zespół pojazdów przekracza 3,5 tony.Jeżeli motocykle nie są zarejestrowane na ciebie ,to w Niemczech czy Francji wezmą cie za przewoźnika , a wtedy może być różnie .Jeżeli chcesz przeciągnąć okazjonalnie to celuj raczej taką do trzech motocykli z hamulcem i do 1500 dmc ,lub zleć to firmie przewozowej i masz wtedy wszystko w żyći Chyba że planujesz regularne kursy to ta duża przyczepa jest idealna ,tylko musisz spełnić warunki jak wyżej