Wymiana termostatu
 

Przyszedł czas na drobiazg, który sprawia sporo problemów. TERMOSTAT :)

Termostat w AT znajduje się pod bakiem przy główce ramy.

Aby się do niego dobrać należy odkręcić 3 śruby.

http://tarcu.com/Inne/At/AT00057.jpg

http://tarcu.com/Inne/At/AT00056.jpg

http://tarcu.com/Inne/At/AT00017.jpg

Są różne wersje zamiennika. Ja nabyłem z intercars model 4MAX.

click

http://tarcu.com/Inne/At/AT00044.jpg

Faktycznie rozmiary pasują, aż miło się go montuje

Jedyna moja uwaga to taka, że musiałem minimalnie zeszlifować 2 ranciki o około 1 mm. Zajęło to 15 sekund.

http://tarcu.com/Inne/At/AT00045.jpg

Bez spiłowania tego o ten milimetr wystawał ponad dolną część obudowy.

http://tarcu.com/Inne/At/AT00046.jpg

Należało by dodać że szczególnie w 03 gdy trafimy na termostat ciut wyższy trzeba się upewnić czy góra termostatu zmieści się w górnej pokrywce.
U siebie musiałem spiłować czubek o ok 2mm.
W niektórych termostatach w małym otworze (ok 1.5mm) siedzą tzw grzybki, można go usunąć ale równie dobrze może zostać.

03 mają płytszą pokrywkę górną termostatu.
Nie słyszałem żeby ktoś w 07 miał kłopot zmieścić termostat.

W RD03 ten 4 max wchodzi bez piłowania :)
A za to kupiłem jakiś inny na oko i nie dało rady włozyć nawet po spiłowaniu na max

czy trzeba spuścić płyn ze by wyjąc termostat, a co z air boxem ?

Je płyn spuszczałem bo go wymieniałem. Ale patrząc na miejsce zamontowania termostatu, jego wysokość, wydaje mi się, że obejdzie się bez. Co najwyżej parę kropli wyleci :)

A obudowa filtra, no cóż, ciężko się tam dostać nie ściągając jej.

Khem, raczej nie parę kropli tylko dużo więcej ;)
Wiem bo zalałem wczoraj podłogę w garażu wymieniając na "oryginał" do tico (16,5 PLN). Wystarczy zlać z litr płynu i będzie dobrze :-]
Przy okazji zerknąłem w gazniki i stwierdziłem typową dla chądy nude, wszystko działa, nic nie jest popsute/zużyte. Nic sie nie dzieje, jak w polskim filmie ;>

Pozdrawiam
newrom

Niestety, ale termostat nie jest najwyższym punktem układu i stąd w nim płyn. Ale litr... hm. nie wiem. Odkręć termostat i podnieś go wyżej, to już pewnie z pól litra będzie mniej. Ew z chłodnicy wężykiem i strzykawką ściągnij tyle aby wyrównać poziom.

Ale panowie po co to - spuszczenie całego płynu jest banalne i szybsze - odkrecasz jedną srubke przy pompie wodnej i podstawiasz jakies wiadro minuta roboty - po co kombinowac??????

Noo, nie tak do końca. Bo pierw trzeba zdjąć osłonę z alu, a to już kilka śrubek :) i poza tym niektórzy maja obawy przed wkręcaniem i wykręcaniem czegokolwiek z bloku silnika.

No bo nigdy nie wiadomo co może wylecieć jak sie coś odkręci :)
A jeśli nawet trochę się uleje przez termostat to będzie okazja do małej dolewki
świeżego płynu, myślę że więcej jak ok 0.25 nie powinno wylecieć.