CRF1000 Zębatka iloś zębów róznica w mocy
 

Jak w tytule z racji wymiany łańcucha pytanie do tych co próbowali montowali i maja wiedze w temacie konkretnie chodzi o zębatki na jakie ( z iloma zębami ) wymienić by podnieść jej troszkę zrywności ( wiem kosztem v-maxa) czy zmieniając zębatkę tył na taką z mniejszą ilością zębów przednią zmieniamy na taką która ma ich więcej jak w ori ???? jeśli tak to w jakim stosunku o ile zębów żeby lepiej przyśpieszała a v-max drastycznie nie spadł
z góry dzięki za info

https://www.gearingcommander.com/

Zrywność: zbębatka zdawcza mniejsza
V-max: zębatka zdawcza większa

Przednia zostaw taka jak jest ori. Na tył daj 44z. Większą na ori długość łańcucha nie założysz. Miałem tak w 1000 teraz mam tak w 1100, dużo lepiej się jeździ ale wadą jest to że licznik kłamie o 15%.
Znalazłem na aliexpres rekalibrator prędkości będę montowal zobaczymy jak to się sprawdzi.

czyli dwa ząbki robią robotę :) jak ogarniesz temat rekalibratora daj znać
dzięki za podpowiedz spróbujemy z 44z

Świebodziński...A co to? Jak to chcesz zamontować do 1100???



pozdrawiam
Marcin Jan

stara zasada mówi, że jeden ząb z przodu = trzy zęby z tyłu

Druga stara zasada mówi że lepiej dać wiecej z tyłu niż ujmować z przodu.

https://pl.aliexpress.com/i/33016553970.html
takie coś wpinasz się między czujnik a zegany i to przekłamuje ci sygnał z czujnika.
Co prawda znalazłem tylko do crf1000 ale powinien pasować też do 1100.

Ale to z linka jest do crf 250...czy do litra też podpasuje ?

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Trza poszukać do 1000 nie może być za łatwo.