Olej do przednich lag.
 

I kolejne pytanie serwisowe.

RD04, przednie zawieszenie, sprężyny progresywne, jaką gęstość oleju dobrać do jazdy często we dwójkę i z bagażami?

Pozdro od Czarnego.

Stosuję przy progresach ok 7.5.
10 było za twardo a 5 za miękko.
Generalnie zależy czy ci mocno nurkuje przy hamowaniu no i jakie masz preferencje bo i każdy ma inaczej.

Poprawiłem tył u PKSa i zaczęła się gra w najsłabsze ogniwo.
Okazało się, że przód względem tyłu się gumowaty zrobił.
Dlatego dałem progresy zamiast wysłużonych oryginałów.
Spróbuję też 7,5 i zobaczymy.

Ja zazwyczaj robiłem jeden poziom więcej niż zaleca serwisówka. Czyli z 5W na 7.5W. Dwa poziomy do góry to było zazwczaj za twardo.

Ściągnąłem oba manuale z Afripedii i niema ani słowa o tym jaka lepkość oleju.
Stąd pytanie.

Haynes mówi 5W.

Zmiana oleju to zmiana prędkości pracy lag. 15w wolniej, 5 w szybciej.

Ja polecę Czarnemu biżuterię do przodu-emulatory. Temat opisany wielokrotnie na FAT.

Emek - dzięki.

Artku - zawsze koło nosa przechodziły, bo przed wypłatą było.
Ale też o nich myślę.

Pytanie do bardziej obeznanych,
chcę wymienić olej i sprężyny bez demontażu lag.
Czy popuszczać mocowanie lag w górnej półce, żeby łatwiej korki wykręcić, czy to niekonieczne?

Podpowie też ktoś, czy jest tam jakiś haczyk? (lagi z korkami spustowymi)

Obowiązkowo! najpierw popuścić nakrętki górnych półek.
Haczyk jest taki, że najpierw należy się przejechać chwilę motorem (kocie łby robią robotę). Olej świetnie się miesza i trochę rozgrzewa.