Podmianka stojana
 

Czy ktoś ma wiedzę, czy stojany z różnych afryk da się podmieniać między modelami.

Może pasi od trampka lub innej hondawki.
Może ktoś ma spalony stojan do przekazania do badań ??

I pytanie praktyczne odnośnie uszczelki, czy otwarcie prądnicy rozwala uszczelkę czy można ją użyć jeszcze raz ??

Co do uszczelki to zależy jak leży, raz się uda, a raz nie. Ale najczęściej się udaje.

Dzieks,

Jakby ktos tu kiedyś zajrzał to:

wszystkie XRV, trampki, shadowki i kilka innych mają fizycznie taki sam stojan.

Dalszych badań wymaga kwestia ilości zwoi - co się przekłada na V i A i W.

RD07a ma wyglądający trochę inaczej, ale fizycznie powinien pasić.

Jak tam Pyku,
Wymieniłeś stojan?
Co do uszczelki Misza pisał - raz się udaje raz nie.
Podczas wymiany przewodów "skrobanie" uszczelki zabrało mi najwięcej czasu.
Kolejną założyłem na silikon termoodporny.
To był błąd bo coś mi się wydaje, że w moim stojanie padło kilka uzwojeń bo nie daje wystarczająco dużo prądu.
znalazłem to:
http://moto.allegro.pl/item856653881...600_f2_f3.html
Może od CBR
Może przewinięcie (koszt około 60 zł),..
R2D2 musi się wypowiedzieć
-----------------------------------------------------------------------

Ja dziś zakupiłem zapas od afryki z 1995 za 100 pln. Wygląda dobrze, jak się ociepli to wymieniam bo w mój świruje - daje za małe napięcie.

Skąd wiesz ze nie daje wystarczająco prądu ?
Po jakich objawach twierdzisz ze masz generator padniety ?
Masz może za niskie napięcie na aku ? u mnie w mojej afryczce jest
podczas jazdy 13,7 V RMS , nie widziałem wyższego napięcia u siebie .
Regulator mam od CBR600RR chyba z 2004 roku.
Przez ostatnie 2 sezony nie miałem problemów z prądami.
Sprawdzałem parę dni temu akumulator i ma zamiast 12Ah 11.1Ah wiec po 2 sezonach jest nieźle biorąc pod uwagę ze to akumulator z CE
( China Export ) .

Ja też mam 12Ah. Ważne by miał prąd rozruchowy dobry. Bo z tego samego rozmiaru jak do naszych AT może być 12Ah i 14Ah, ale tez 100A i 160A rozruchu, a ten drugi parametr często nie jest podawany.

Mierzyłem moją Yuasę 14Ah i dawała 213A przy deklarowanych 190A prądu rozruchowego. Zawsze mi się wydawało, że 07 wzwyż mają już 12Ah.

hmmm, mialem fabryczny aku yuasy i to było 14Ah - ale faktycznie - grunt zeby wymiary trzymało - nie wiem czemu myslalem ze jest mniejszy również fizycznie.

Do RD07dedykują 12Ah, ja też kupiłem 12Ah
----------------------------

R2D2, Wyszło w trakcie testowania nowych regulatorów o których piszę tutaj:
http://www.africatwin.com.pl/showthr...t=4288&page=12
Sprawdzałem nowy regler pod obciążeniem. Na takim samym regulatorze w dwóch moto były różne wartości ładowania po podłączeniu dodatkowych 150W obciążenia - Moja instalacja nie wydalała i dawała za regulatorem 11V a Kolegi około 12,8. Idąc dalej -porównywałem prąd zmienny wychodzący z generatorów (przed regulatorem) w mojej i drugiej RD07. U mnie przy wysokich obrotach było max po 25V (mierzone każda faza z masą) ale o dziwo równo, w drugiej afryce było dużo więcej.
Dlatego, widząc okazję na allegro kupiłem drugi generator, choć też zdaję sobie sprawę, że może to też być wina magnesu - z wiekiem słabnie.
Pomyślałem, że 100zł to dobra cena za działającą prądnicę.
Najwyżej będzie na zapas, dla mnie lub innych,

Jak napięcia na fazach są takie same to sprawdź jeszcze przewody ze stojana do regulatora.Zwarć między zwojowych raczej nie ma , chociaż miałem taki stojan który się jakoś dziko zachowywał i okazało się ze od czasu do czasu jedna faza dostawała zwarcia do masy.
Przetestowałem to podłączając 3 ledy miedzy fazy ,a koleś jak zauważył spadki napięcia kukał pod boczną osłonę na "miernik".
Po 30 minutach jeżdżenia miałem już telefon że 3 dioda słabo świeci.

Moje przewody były zaśniedziałe wewnątrz prawie do wejścia pod dekiel w silniku , wymieniłem na ta sama średnicę.

Moim zdaniem wymiana tych przewodów na grubsze może powodować większe spadki napięcia na wyjściu reglera i większy prąd odkładający się na regulatorze bez jego obciążenia.