Światła EU & UK
 

Pytanko do znawców tematu. Czy ktos miał stycznośc z taką ,,uniwersalną lampą" w AT 1000 i ew jak ją ustawić aby była odp na EU. Bo takie info znalazłem ,, że jak strzałki w dwie strony oznaczają, że nawet jeżeli są angielskie światła, jest możliwość regulacji na kontynentalne" ,,strzałka w prawo (stojąc przed reflektorem w lewo) oznacza angielskie światła - ruch lewostronny,
brak strzałki oznacza reflektory dedykowane ruchowi prawostronnemu" Oczywiście na kloszu afry która chce kupić są własnie 2 strzałki :dizzy:

Światła w NAT są płaskie czyli nie ma różnicy czy motocykl z UK czy kontynentalnej Europy

jak masz wątpliwość to zaświeć na ścianę z 10m na przykład w jakimś garażu podziemnym.

swoją drogą pierwsze słyszę, że dopuszczony jest do ruchu w UE pojazd z symetryczną wiązką światła ale nie śledzę tych przepisów.

Już prawo pozwala w motocyklu na symetryczne światła mijania. Punkt 26.

Światła, jak światła, to się da obejść, ale gdzie kupić set, żeby przełożyć biegi na europejską stronę i hebel nożny w takim angliku? :/

I kierownicę jak przełożyć z deską rozdzielczą.:mur::mur:

Nie rób chłopaków w wała.

Kiera zostaje. Tylko rolgaz i pompę hamulcową trzeba przerzucić ze sprzęgłem.
Sama w sobie kiera jest taka sama (symetryczna)

Pozostaje jeszcze nauczyć moto, że ronda bierzemy tak, aby środek ronda był po lewej a nie prawej... :haha2::haha2::haha2:

Witam
AT 1000 2017 kupiona i uzywana w UK
Sprowadzona w 2022
Pierwszy przeglad i dwa nastepne.
Swiatla sa uniwersalne, zadnych problemow.
Pozdrawiam.

Gdyby były problemy z tymi kierownicami, kokpitami lub setami TO:
Transport Dozoru Technicznego na Puławskiej w Warszawie wystawia papier z homologacją na nasze drogi.
Oczywiście po przebytym badaniu w ITS lub PIMOT.