Gumy zabieraka w tylnym kole.
 

Co kwalifikuje te gumy do wymiany? Mam wrażenie że ostatnio zębatka jakby luźniej jest osadzona w piaście. W serwisówce nie potrafiłem wytropić interesujących informacji na ten temat.

Mam 225 tyskm i zębatka ciągle ciasnawo siedzi bez luzów.
Mam wrażenie że to się nie zmienia od 21 lat.
Ale jeśli masz luzy które ci dokuczają to albo wymiana gum albo modyfikacja obecnych.
Co tam ci bardziej pasuje.

Kiedy ten cienki kawałek gumy, który łączy dwie kostki się urwie, albo kiedy uznasz, że duże luzy powodują szarpanie

Czyli muszę wymienić bo tylko jeden ostatni łącznik pozostał.

zerknij tez na lozysko zabieraka - ono pada najczesciej bo jest zmuszone do pracy w wielu plaszczyznach

Przecie gumy zabieraka sprawdzasz bez demontażu koła ale łożyska już tak

I tak w niedługim czasie czeka mnie wymiana napędu więc (wielkie dzięki za podpowiedź, nie pomyślałem o tym) sprawdzę łożysko.