CRF1100 AS DCT mocne wibracje silnika
 

Hej!
Jestem szczęśliwym(?) posiadaczem CRF1100 AS DCT ES, rok modelowy 2023 produkcji 2022. Moto ma najechane 9800km od stycznia 2023 tylko po asfalcie. Od jakichś kilkuset kilometrów, czyli w okolicach 9000km zacząłem odczuwać mocniejsze wibracje silnika. Wibracje czuć na kierownicy, podnóżkach no i również pod tyłkiem, czyli można powiedzieć że przenoszą się na całe moto. Są to dość irytujące wibracje, zwłaszcza na kierownicy, ponieważ czuje że drętwieją mi dłonie, już po 20-30 minutach jazdy czuć dyskomfort, a po 1/2h łapy całkiem mrowieją jak bym był górnikiem na odkrywce i borował otwory w granicie.

Na pewno pojawiło się to nagle, bo wcześniej byłem bardzo zadowolony z jazdy. Teraz te wibracje są praktycznie przy każdej prędkości no i wzrastają wraz z prędkością/obrotami silnika.

Myślałem że to może przez koła/opony. Miałem jeszcze fabryczne metzelery karo street. Tylna opona już miała zarysowaną płaską powierzchnię, więc pomyślałem że to może wyząbkowana opona? Ale wymieniłem dzisiaj na nowe Pirelli Trial 3 i niestety po wyjezdzie z warsztatu nie odnotowalem roznicy ;/, dalej te same wibracje. Wiec raczej to nic innego jak silnik, zwlaszcza ze to taka czestotliwosc jak w wiertarce z udarem.

Nie wiem co zrobic z tym fantem, czy ktoś ma podobne odczucia?
Jest ktoś z dolnegośląska, może bym podjechał do kogoś. Ktoś by się przejechał moim sprzętem i ocenił czy nie zwariowałem?

Wiem że to dwucylindrowiec i wibra jest wieksza niz w rzedowej czworce, ale nie az tak zeby mrowialy dlonie? No i to sie dzieje dopiero teraz a nie od poczatku uzytkowania.

Moto serwisowane na bierzaco w ASO. Wymiana oleju na 1000, 6000 i 8000 kilometrow (tak wypadlo w kalendarzu).

Jedyna historia jaka mi sie przydazyla to polozylem moto na polnej drodze. Jechalem polniakiem powolutku, moze 200metrow. Byla koleina zaschnieta, zarosnieta trawa, no i kolo tylne mi w nia wpadlo i polozylem moto na boku. To bylo przy moze 10km/h, a ze mam gmole sw-motech i barkbustery to nawet sladu zadnego. Ztarlem tylko kurz i resztki ziemi z podnozka.

Nie wiem czy uderzyc z tym tematem do ASO? Mozna jakos sprawdzic poziom wibracji? Dajcie znac co mozna z tym zrobic, dzieki :)

Śruby mocowania silnika sprawdzałeś czy się nie poluzowały ?

Pojechać do kolegi co ma taki sam moto i porównać

Musisz wykluczyć koła tzn 1 i sprawdzanie czy to prędkość/koła czy obroty/silnik.

Jest ktoś może z okolicy Legnicy, albo Wrocławia z takim samym motorkiem? Chętnie bym podjechał na cross test :).
Śruby posprawdzałem, nie ma luzów.

Gmole jakie masz?

SW-motech:
https://sw-motech.com.pl/product-pol...Sports-19.html

https://sw-motech.com.pl/product-pol...rts-ES-23.html

Sprawa jest raczej prosta;) Wymaga diagnozy.

O to zabawa:
Sprawdź, czy na postoju zmieniając obroty silnika występują te wibracje?

Jeśli nie trzeba wjechać na rolki tylnym kołem i sprawdzić czy wtedy występują wibracje zmieniając biegi i zakres obrotów. Przydałaby się druga osoba obserwująca pracę przeniesienia napędu.
Koło tylne, opona, łańcuch, zębatki, wahacz itd

Jeśli nie pozostają wibracje od koła przedniego. Potrzebne są rolki z napędem, lub porządne sprawdzenie bicia koła, opony, luzów na główce ramy łożyska piasty;)

Jeśli jest gdzieś w pobliżu hamownia motocykli, może warto podjechać, może doradza - sprawdzą?

@michal_m cofnij się myślami i czynnościami. Może jest coś co zrobiłeś, dołożyłeś, polepszyłeś co może mieć na to wpływ. Piszę absolutnie bez złośliwości, sam tak kiedyś robiłem i złapałem się na tzw. głupocie/niedopatrzeniu. Warto zacząć od rzeczy prostych, tzn. działało, to dlaczego nie działa.
T,

nie wiem po co kombinujesz, masz gwarancję jedź do serwisu. Wstępna diagnoza raczej od ręki.