Renowacja orginalnych kufrów CRF1000
 

Jakie są możliwości renowacji orginalnych kufrów ?

Miałem identyczne dałem lakiernikowi i były jak nowe.

Odkręcasz aluminiowe panele, zdejmujesz delikatnie z kufra aby przypadkiem nie pogięć.
Kupujesz ściernicę trzpieniową z włókniny, np. coś takiego
https://allegro.pl/oferta/sciernica-...9-0f32070f9537
im większa średnica ściernicy tym lepiej, nie przesadzaj z niską gramaturą,
aby nie naorać głębokich rys.
Zakładasz na wiertarkę i jedziesz delikatnie cały czas w poziomie, równolegle,
uważając przy krawędziach.
Przy odrobinie cierpliwości uzyskasz oryginalny efekt satynowego
szczotkowanego aluminium, powodzenia!

Po co się pierdolić za stówę lakiernik prysnął i po problemie.

Nie mam przekonania ale i pewności czy to był oryginalnie lakier a nie anoda. Może ktoś potwierdzić?
Wtedy można stwierdzić jak przygotować prawidłowo powierzchnię choćby pod wyprawę malarską.

W moich kufrach panele wykonane są z "surowej"
blachy aluminiowej bez anody, czy lakieru.
Jedyną "anodą" był naturalny tlenek,
brud oraz rysy ;)

To włóknina na wiertarkę i w jedną stronę jadąc powinno dać radę pięknie.
Pomyslalbym jednak o zabezpieczeniu tego lakierem bezbarwnym.

też mi się wydaje że tak mam, wizualnie i w dotyku, da się to jakoś potweidzić jakąś wodną metodą czy coś? co do tej ściernicy gramatura Ultra Fine P600 będzie git ?


jaki kolor dałeś ?

Srebrny podobny do oryginału.
Podjedź do lakiernika może będzie lakierował jakieś srebrne autko to ogarnie na momencie te blachy z kufrów.

Może aquablasting.Kumpel ma maszynę do tego i wychodzi super.Nie wiem tylko czy o taki efekt koledze chodzi.