Wskaźnik temperatury cieczy.
 

Jak go rozebrać? Wyjąłem go z ramki, odkręciłem przewody, środek mi lata luźno ale nie mam pojęcia jak wyjąć szkiełko i resztę wnętrzności. To znaczy mam pojęcie, ale wiele z niego nie zostanie ;),

Zazwyczaj obwódkę szkiełka trzeba zdjąć. Masz jakąś fotkę z bliska wyjętego?

Foty nie mam. Obwódka jest na kole oko metalowa... Moczenie we wrzątku, ogrzewanie suszarką nic nie daje :(.

A do czego ten wskaźnik ? tzn z jakiego motocykla ?

Z mojej AT. Wskazówka za szybko wędruje do góry. Wentylator włącza się gdy skala jest na czerwonym. W tym samym czasie (podczas wspólnej jazdy) w innych AT też włączają się wentylatory, lecz mają góra 2/3 skali.

Czwarty termostat, układ płukany 3 razy, odpowietrzony, czyściutki, pompa jak nówka, chłodnice drożne, czyste, węże po dokręcane, czujnik temperatury sprawny wg sewisówki, sam zegar reaguje na chwilowe podłączenie do masy. Znasz taki przypadek? Bo już mi tylko został ten wskaźnik do sprawdzenia :).

Sprawdź jaką rezystancje ma czujnik temperatury przy określonej temperaturze. Jak masz możliwość to porównaj z kimś innym i będziesz miał pewność ze czujnik nie przekłamuje. Możliwe ze w serwisóce sa parametry podane albo ktoś z forum tez zmierzy. Sprawdź tez połączenie pomiędzy czujnikiem a zegarami czy tam niema jakiejś dodatkowej rezystancji na kablach.

Przeważnie żeby rozebrać zegar trzeba (niestety) poodginać małym śrubokrętem tą metalowa ramkę przy obudowie i wtedy zdejmujesz ją razem z szybką. To jest zaciskane na stałe w fabryce. Rozbierałem już trochę zegarów, ale w starszych samochodach. Nie jest to zbyt estetyczne wyjście, choć jeżeli nic za mocno nie popsujesz to da radę to ładnie złożyć do kupy. ;) Nic innego raczej nie wymyślisz. Ew. możemy się pobawić w przekładkę, tak jak kiedyś mówilim. ;)

Wieczny a po co Ty tak kombinujesz? Przecież wskaźnik nie jest wyskalowany w stopniach Celsjusza więc w czym problem? Jest to zatem umowne wskazanie. Przyzwyczaj się do tego jak jest a na inne nie patrz. I problem z głowy.

Tak jak napisal Majki - odgięcie. Polecam abyś odginał od spodu, potem przy zakładaniu ściskaj przez szmatę. W razei co mam kilka czujników od łady żyguli - powinien pasować :D