Problem z prawym zaciskiem - trzyma?
 

Wczoraj wymieniłem w RD07 komplet klocków z przodu z sbsów na hondowskie złote nissiny. Wymiana poszła ok, jednak prawy zacisk dość mocno trzyma tarczę.
Wygląda to tak, jakby tarcza hamulcowa była za bardzo wewnątrz (bliżej centrum koła)? Przy nie do końca dokręconym zacisku do widelca koło kręci się ok, jednak jak dokręcę tyle ile trzeba czyli mocno, to zacisk na tyle trzyma tarczę, że ciężko koło obrócić rękami.
Na starych klockach toczyło się wszystko ok. Wyrobi się to to? Może warto zrobić pare km na lekko poluzowanym tym prawym zacisku żeby się dotarło? Ale jest wtedy szansa że np klocki sie nierówno wytrą albo zjadą tarczę...
Dodam że będę jeszcze wymieniał płyn hamulcowy.

Sprawdź czy dobrze masz przykręconą prawą goleń do oski koła. Musisz mieć rant oski równo z rantem goleni. Jak będzie przesunięte to na nowych klockach może ci ocierać i trzymać koło.

A czyściłeś tłoczki - ja za każdą wymianą klocków rozbieram cały zacisk, czyszczę i wkładam na jakąś specjalna pastę (Nie pamietam co to - Dandy mi sprzedał) - do tego czyszczenie i smarowanie prowadnic zacisku i nowy płyn - i wsio bangla bez żadnego blokowania.

Odkręciłeś dekiel zbiorniczka płynu ??

A to faktycznie też może być za dużo płynu w układzie ale wtedy oba by się blokowały

Jak widać rant ośki z rantem goleni raczej się nie pokrywa tylko wystaje, ale jakby się pokrywał to przecież by było słabo dokręcone? Przesyłam 2 zdjęcia jak to wygląda. Tłoczków nie czyściłem ani nic nie smarowałem, nie bardzo wiem jak to się robi, a na razie jest tak roboczo założone, myślałem, że się rozjeździ. Dekla zbiorniczka nie odkręcałem, w sumie klocki luźno wchodzą na tarczę więc płynu nie jest za dużo.

http://imageshack.us/photo/my-images...112838743.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...811295724.jpg/

Pany a stosuje ktos jakies gumki zabezpieczajace tloczek przed brudem?

Poluzuj lagi i poobracaj tak żeby miały dobra szerokość względem oski, pewnie troszkę są pokrzywione.
A trze klocek czy jarzmo zacisku?

Wykręciłem o pare obrotów ośkę, po czym skręciłem mocowanie ośki i w sumie jest ok. Wcześniej za mocno ściągnąłem ośką lagi, czy mógłby się ktoś wypowiedzieć na temat tego czy ośka powinna wystawać poza rant lewej goleni?

czy komuś odpadło już przednie koło w czasie jazdy? :D

Pierwsze zdjęcie poluzuj cztery śruby i lekko odchyl goleń od koła tak aby krawędź ośki pokrywała się z krawędzią goleni. Dokręć śruby i powinno być dobrze.