Regulator Napięcia Jaki??
 

Witam, stoję na trasie. Walnięty regulator napięcia. Mój ma 8 pinów, wszystkie dostępne są na 7. Czy podpasuje ten na 7? Pilnie proszę o pomoc.

Africa 750 RD04 90 rok.

nr tel. 609130506

Dzięki Darek

Dzieki za pomoc - dalej szukam regulatora ( królowa została na przyczepie zabrana do domu i tam czekam na regulator ) .
Jeżeli ktoś zna temat to proszę o małe sprostowanie - szukam tego regulatora ale są inne i będe próbował zapiąć inny od afryki z rocznika powyżej 95 i teraz czy to się nada. Czy ktoś tak robił ?

Mam regulator Shindengen do RD04, mogę sprzedać, odpada wtedy kombinowanie.

Ronin Jak nie będzie chętnego to podaj numer z regulatora (8 pin) SH538A-11 takiego szukam bo mi umarł na wyprawie no i jaka kasa i czy jest nowy czy używka pzdr

priv .

Mam RD4 z regulatorem 7 pinowym (RN-07) wszystko działa OK polski produkt od pana Sławka Dudka z Rzeszowa po prostu nie podłączasz czarnego kabelka do modułu zapłonowego.

Rozmiawiałem dzisiaj ze Sławkiem i twierdził, że w RD04 są problemy ze zmieszczeniem regulatora RN-07 (czarny radiator). Bez problemu zmieściłeś?
Bo właśnie zamawiam i mówił, że zrobi RN-05 na 7 przewodów.

Wiesz co muszę się przyznać, że nie próbowałem go na oryginalnym miejscu już przed zakupem miałem zamiar przenieść go w inne chłodniejsze miejsce. Teraz mam regulator pana Sławka przodu motocykla pod prawą owiewką a oryginał jest przykręcony w oryginalne miejsce - jakby co to tylko wtyczki przełączę. w oryginalnym miejscu będzie ciasno ale wydaje mi się że się zmieści - może będzie trzeba troszeczkę (2-3 mm) powiększyć otwór mocujący zbiorniczek wyrównawczy . Jak by ci bardzo zależało to sprawdzę.

Ja mam założony regler od Hondy Shadow ale ile pinów tam jest to nie wiem bo nie ja go zakładałem.

Zakończyłem akcje z regulatorem od HONDY CBR( jak się nie mylę , ma tylko pięć pinów ) czarny kabelek nigdzie nie podłączyłem a pozostałe zielony minus poszedł na dwa zielone w instalacji i czerwony zostały podpięte pod dwa plusy czerwone w instalacji ( czyli czerwony i zielony zostały rozdwojone) .Ładuje na wolnych obrotach do 14 volt a na wyższych 13,8V,grzeje się regulator i przewody alternatora też są ciepłe - ale tak ma być ,będę tylko obserwował połączenia .