Africa Twin Forum - POLAND > Przeszukaj Forum Wyniki Wyszukiwania

Nazwa użytkownika Pamiętaj moje logowanie? Hasło

Pokaż wyniki 1 do 7 z 7 Wyszukiwanie trwało 0.00 sekund(y). Szukaj: Posts Made By: Greg the Pole

Forum: Gadżety / wyposażenie 06.11.2018, 22:23

Odpowiedzi: 149 Tubeless dla NAT Odwiedzin: 142,426 Zamieszczone przez Greg the Pole 3M dziala tak jak outex, tylko bedziesz mial duzo... 3M dziala tak jak outex, tylko bedziesz mial duzo tego. Mozna kupic inne dlugosci na ebay albo amazon. 4411 jest na 1mm 4412 jest na 2mm. 3M Spec sheet:...

Forum: Gadżety / wyposażenie 05.11.2018, 20:12

Odpowiedzi: 149 Tubeless dla NAT Odwiedzin: 142,426 Zamieszczone przez Greg the Pole To tez bardzo dobzre dziala, i jest tanie.... To tez bardzo dobzre dziala, i jest tanie....

Forum: Gadżety / wyposażenie 05.11.2018, 20:09

Odpowiedzi: 149 Tubeless dla NAT Odwiedzin: 142,426 Zamieszczone przez Greg the Pole panowie, mam 13 tys. km na mojim outex... panowie, mam 13 tys. km na mojim outex conversion. Zero problemuw. Tylnia felga po 2 oponach https://farm2.staticflickr.com/1970/43367191090_a263068295_z.jpg (https://flic.kr/p/295dc2d)Rear outex...

Forum: Rama, zawieszenia, napęd 02.11.2018, 16:48

Odpowiedzi: 1 fork rebuild videos Odwiedzin: 13,160 Zamieszczone przez Greg the Pole fork rebuild videos Czesc, zrobilem kilka video o rozbiorze i install CRF1000 forks. Po angielsku. w video tlumacze o kilka innych problemuw z widelcami crf . -OEM honda oil seals vs kawasaki seals -OEM dust...

Forum: NAT - Warsztat 09.10.2018, 18:05

Odpowiedzi: 130 Zbyt mocno dokręcona dolna półka=rysy od wewnątrz golenia. Odwiedzin: 158,362 Zamieszczone przez Greg the Pole Sure, whatever works...btw...I'm not a mate, they... Sure, whatever works...btw...I'm not a mate, they are in Ooostralia!:)

Forum: NAT - Warsztat 09.10.2018, 18:04

Odpowiedzi: 130 Zbyt mocno dokręcona dolna półka=rysy od wewnątrz golenia. Odwiedzin: 158,362 Zamieszczone przez Greg the Pole I'm talking from experience with my AT, and my... I'm talking from experience with my AT, and my buddy's AT, and not other bikes. Glad your GS is working for ya. As a reference, my XT1200 that logged 90k km on 60/40% road/off road had zero issues...

Forum: NAT - Warsztat 08.10.2018, 18:10

Odpowiedzi: 130 Zbyt mocno dokręcona dolna półka=rysy od wewnątrz golenia. Odwiedzin: 158,362 Zamieszczone przez Greg the Pole ten problem ma nic do zeczy gdzie jezdisz mc. ... ten problem ma nic do zeczy gdzie jezdisz mc. To poprostu jest total shit design (bushing is too close to the end of the fork outer. They have fixed this on the ATAS, by moving it further in to...

Pokaż wyniki 1 do 7 z 7

Skocz do forum Ustawienia Prywatne Wiadomości Subskrybcje Kto jest Online Przeszukaj Forum Strona Główna Forum Główny dział     Imprezy forum AT i zloty ogólne         BIAŁA - Stałe Spotkanie Sympatyków FAT     Lejdis     Wszystko dla Afryki     Wszystko dla Afrykańczyka         Kaski         Ciuch Afrykańczyka         Buty         Inne         Archiwum     Dział Producentów i Dostawców         Serwis Ramires         BARXON - Ostry         Motokanapy         Redneck     Pamiętnik         Izi         Ashanti         Pegaso         Orzep         Sznurek         Darkier         Missyou         Giermo         Golfik         Pekos1988         Paweł_4x4         Kołek         Jabolos         Hiszpan Podróże. Całkiem małe, średnie i duże.     Relacje z podróży         Polska         Trochę dalej     Umawianie i propozycje wyjazdów     Przygotowania do wyjazdów     Szpej turystyczny - Produkty i Porady         GPS             Zastosowanie praktyczne             Hardware             Mapy     Kwestie różne, ale podróżne.     Informator podróżniczy         Europa         Afryka         Azja Warsztat XRV 650 / XRV 750     Regularne czynności serwisowe     Silnik, sprzęgło, skrzynia     Układ chlodzenia     Uklad paliwowy i wydechowy     Rama, zawieszenia, napęd     Hamulce, kola, opony     Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki     Układ elektryczny i zapłonowy     Gadżety / wyposażenie Warsztat CRF 1000 / CRF 1100     Regularne czynności serwisowe     Hamulce, kola, opony     Silnik, sprzęgło, skrzynia     Układ chlodzenia     Rama, zawieszenia, napęd     Uklad paliwowy i wydechowy     Układ elektryczny i zapłonowy     Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki     Oprogramowanie, wyświetlacz, nawigacja     Akcje serwisowe     Gadżety / wyposażenie     Instrukcje, broszury, fiszki NAT - Nowa (przyszła) Królowa     CRF 1000 L     NAT - Warsztat Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L     Dział ogólny     Warsztat Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT     Honda - inna niż AT & NAT     Trialówki     Husqvarna 701     KTM     BMW     Suzuki     Oldtimery i PRL-y     Yamaha     Kawasaki     Inne - dyskusja ogólna