Wznowię chwilowo temat bo mam wyjęty wahacz i widzę w nim jakieś otwory technologiczne pod koniec profilu aluminiowego przy mocowaniu koła.
tak sobie myślę czy by nie wywiercić otworu z przodu wahacza i nie puścić rurki wewnątrz.
Dało by to najlepszą ochronę przewodu olejowego przed ew. uszkodzeniem.
Patrząc na ilość otworów w profilu miedzy innymi na te w których mocowane są "grzybki" ślizgacza łańcucha chyba jeden dodatkowy otwór nie pogorszy właściwości mechanicznych wahacza.
Co wy na to ?
__________________
END of TRANSMISSION
|