Pany pomocy trzeba!
nie będę zaczynał nowego tematu bo jest tego sporo, jednak odpowiedzi na pytania nie widzę:
Ale do rzeczy:
- RD03
- brak ładowania
- kontrolki nie świecą
- afryka zdechła nagle podczas jazdy
- odpala na pych na innej baterii
- bateria oryginalna mierzona bez klem - 12,8V
- kontrolki jednak czasami świecą
, ale ledwo
- nawet jak odpali to świeci kontrolka ładowania
- masa wydaje się OK
- wtyki/złączki na regulatorze bez śladów korozji i nadtopienia - OK
- napięcie na baterii podczas pracy silnika to 12,7V - też chyba OK
- ładowanie ok. 4V
Cytat:
Napisał R2D2
[...] to sprawdz napiecia miedzy fazami ( miedzy kazdym z 3 przewodow z silnika z odlaczonym regulatorem ) powinno byc 12~20V napiecia zmiennego na wolnych obrotach , jezeli jest i ladowania nie ma czeka cie wymiana regulatora napiecia.
Sprawdz jeszcze akumulator.
|
Elektrykiem nie jestem, ale jakieś podstawy potrafię sam zrobić.
1. Próbowałem zmierzyć napięcie na poszczególnych fazach NA ODŁĄCZONYM REGULATORZE, ale jak tylko odłączę którąkolwiek wtyczkę reglera to silnik gaśnie... No i jak mam dokonać pomiaru na niskich/wolnych obrotach
2. Przebicia do masy nie stwierdzono
3. Zauważyłem na bezpiecznikach (wszystkie OK), pod zegarami, że zamiast tego prawego (piątego) jest coś wlutowane. Wygląda jak dioda prostownicza, ale jak pisałem wyżej - wiedzy zbyt dużej nie mam. Jest na tym oznaczenie: RM4 7D. Czy to oryginalne rozwiązanie w rd03?
4. Czy regulatory rd03 i rd04 są takie same?
Macie jakieś pomysły?
Sezon w pełni, a tu zamiast jeżdżącej afryki, tylko wieeelka czarna kupa na dwóch kołach