Cholera, do mojej instrukcja byla prawie cala na jednym obrazku. Tu wlot, tam wylot, a tam prund. Wisi w miescu starej pompy, prawie poziomo. Chyba, ze jade, bo wtedy przechyla sie razem z motorem
Temperatury nie mierzylem, ale jak stoje w upal w korku, to wszedzie kolo silnika jest bardzo cieplo
A 30 cm ponizej zbiornika...
WTF? Moze masz jakas bardziej zaawansowana wersje?
P.S.1:
Moja jest 40105. Tak jak tu pisza:
http://www.xrv.org.uk/forums/bike-te...tion-long.html i tu:
http://www.facet-purolator.com/index...d=16&Itemid=31
60104:
http://www.facet-purolator.com/index...d=13&Itemid=35
Parametry praktycznie takie same.
P.S.2: w opisie jest
Sealed Electronics, czyli, ze juz ja uszczelnili.
P.S.3:
"Here you will find typical questions about our pumps.
How should the Facet universal pumps be mounted?
The fuel pump should be mounted with the outlet above the inlet. This will help with eliminate vapor lock issues. Never located the pump so the outlet is below the inlet. Horizontal mounting will not effect fuel delievery performance.
Czyli, montuj wylotem powyzej wlotu albo strzez sie wapor loka
Poziomo tez jest OK.
Can I mount the pump in my car's engine compartment?
We recommend that you mount the fuel pump no more that 12 inches from the fuel supply (gas tank). All our Electronic fuel pumps will push fuel rather than pull fuel. Some pumps only have suction limit of 12 inches, therefore you should mount as close as possible to the tank.
Czyli, nie dalej niz 30cm od zbiornika.
Operating Temperature Range for Low Pressure Pumps?
Our pump are designed to operated in ambient temperatures of -40F to 180F."
Czyli -40C do 82C.
Przeczytaj te instrukcje jeszcze raz