To teoria, a w praktyce 49 dałbym jeśli czesto zagladam na szutry a 47 tylko szosa. Nie chodzi o jakieś 150 obrotów mniej czy wiecej a o to że skracamy większą zębatką biegi i wychodzi że wiecej zmieniamy tych biegów ale w terenie lekkim jest to na plus a na asflalcie na minus.
|