Cytat:
|
Napisał grubens
Jak się pozbyć oryginalnego oprogramowania z beckera krokodyla i wrzucić auto mapę ?
Widziałem również że da się wgrać windows-y i traktować gps jak palmtopa.
Gdzie szukać oprogramowania ?
A może ktoś ma poradnik step-by-step
|
Hej,
tak na prawdę to nic nie trzeba wgrywać, bo tego typu nawigacje zazwyczaj (95% przypadków, znany mi wyjątek to zestawy TomTom'a) chodzą właśnie na windowsie CE - nawigacja jest tylko programem, który jest na nim uruchomiony.
Tak więc problemem tak na prawdę jest wyjście z tego programu, żeby dostać się do windowsa. W różnych modelach różnice to wygląda, akurat beckera nie rozpracowywałem.
Proces jest nazywany odblokowaniem, musisz poszukać w google jak u Ciebie się to robi. Proponuję takie hasła do szukajki: "becker crocodille <model?> odblokowanie", ew. ograniczyć wyniki dopiskiem "site:my-navia.pl" (to największe forum traktujące o tych tematach w PL.)
Tak przy okazji nadmienię, że windowsy użyte na tego typu nawigacjach to wersja CE (Core Edition), czyli okrojona - brakuje wielu bibliotek, często trzeba je potem dogrywać, albo szukać specjalnych wersji programów, które na tym pójdą. Mają też nietypową (jak na PPC) rozdzielczość 480x272, więc niektóre programy głupieją na to - n.p. wychodzą po za ekran, albo nie zapełniają go całego - trzeba poszukać, pokombinowąć, potestować. Częstym problemem jest też niemożność wyświetlenia klawiaturki ekranowej, gdy trzeba uzupełnić jakieś pole - są specjalne programy, które ułatwiają korzystanie z takiego okrojonego systemu, m.in. z kwestią tej klawiaturki.
Nie wiem czy wszystkie, czy tylko niektóre modele tak mają, ale po padzie zasilania lub resecie tracą wszystkie zmiany dokonane w pamięci wewnętrznej. Czyli przywraca do stanu fabrycznego wszystko, po za zawartością katy SD - w takim przypadku zostaje tylko to co było karcie. Warto to sprawdzić wcześniej i ew. trzymać na karcie instalki programów, które muszą być zainstalowane w pamięci wewnętrznej (pliki .cab) - czasem w trasie trzeba zresetować zawieszony odbiornik, warto zadbać żeby potem w ciemnej nie zostać.
N.p. MobileXT (soft garmina na PPC) zapisuje na pamięci wewnętrznej wszystkie ustawienia - po resecie musiałem na nowo wszystko ustawiać. O duperełach typu reset przy tym zegarka tylko wspomina (niektóre programy potrafią trochę głupieć, jeśli zegarek w systemie pokazuje dziwną godzinę, n.p. przy zapisie tracków). Niektóre soft GPS wyświetlają godzinę z satelit (aktualna), niektóre z systemu, niektóre nawet potrafią ustawić dobrze zegarek systemowy.
!
Problem ten dot. głównie nawigacji (PNA; nie wiem czy wszystkich, jak na razie nie spotkałem jednak takiej z podtrzymaniem baterii), pocketów (PPC) już nie, chyba, że bateria padnie do zera, gdy system jest starszy niż WM5 (n.p. 2003) - od WM5 (fabrycznych) pamięć nie jest kasowana po totalnym rozładowaniu). W WM2003 (i starszych) zawsze 20% baterii zostaje zarezerwowane na potrzymanie pamięci (wskaźnik poziomu baterii w PPC nie uwzględnia tej rezerwy - jest "niewidoczna"), więc nawet jeśli odbiornik już nie odpala się z braku prądu to przez kilka dni (w zależności od stanu baterii) nie utraci jeszcze pamięci - chyba, że n.p. wyjmiesz baterię.
Niemniej zawsze warto mieć na karcie SD zestaw do reanimacji sprzęta od zera i umieć go używać (nawet na WM5+ - czasem trzeba zrobić hardreset, który wytnie pamięć wewnętrzną).
TIP#2: Plik .cab (instalka programu) instalowany już w samym urządzeniu (dot. PNA i PPC) po instalacji znika - warto zrobić jego kopię przed rozpoczęciem instalacji, bo to może nie być jedyny reset w tej trasie..
Jeśli chodzi o AM to trzeba kupić licencję. Testowo możesz zaciągnąć taką n.p. z chomikuj.pl - najlepiej wersję "do rozpakowania na kartę" (bez instalacji) - wgrywasz pliki na kartę SD (czy microSD - co tam masz) i potem w windowsie to uruchamiasz. Akurat AM to wyjątkowo dobry produkt i zazwyczaj nie ma z nim żadnych problemów - rusza i działa od razu po wgraniu na niemal wszystkich odblokowanych odbiornikach. Zaznaczam to bo to raczej wyjątek od reguły - często trzeba się nieźle naszukać wersji programu, który u nas akurat zadziała. Na zwykłym PPC nie ma takich cyrków zazwyczaj.
Na koniec można sobie zainstalować własne "menu" - taką nakładkę graficzną, z której przyciskami możesz uruchamiać przygotowane wcześniej programy - kwestia estetyki i może wygody, sam akurat jakoś nie przepadam.
Zwykle dobre "rozpracowanie" jednego modelu navi na PNA zajmuje mi cały dzień.
Cytat:
|
Napisał bocian
szukam jakiegoś sensownego sposobu na uchwyt na ST. Może ktoś zna jakieś patenty w rozsądnej cenie. Telefon to Samsung i9000
|
Możliwości jest sporo - zależy czego potrzebujesz: czy ma to być wodo/wstrząso/pyłoodporne, czy ma się to dać obsługiwać podczas jazdy, gdzie chcesz mieć to umocowane, etc... Na allegro jest sporo gotowych rozwiązań. Warto kupić coś z głowicą typu HR - czyli wymienną (przy czym niektórzy oferują podróbki, które są kompatybilne tylko same ze sobą). Wtedy możesz kupić dedykowaną głowicę (mocowanie samej navi) i mocowanie do sprzęta - na przyssawkę (nie polecam do moto), czy z zaczepem na kierownicę (praktyka dowodzi, że te tanie długo nie żyją).
Ja zazwyczaj przerabiam mocowania samochodowe, które są dołączone do zestawu - odczepiam przyssawkę i rzeźbię jakieś mocowanie do moto - bądź do półek, zaczepów kierownicy, samej kierownicy. Ostatnio chodzi mi po głowie pomysł wyrzeźbienia pod śruby w deflektorze na szybie, tak, aby mieć navi zawsze w zasięgu wzroku - potencjalnie problematyczną kwestią są tutaj wibracje.
Niektórzy robią mocowania z pojemników śniadaniowych, bądź saszetek z przezroczystą ścianką (można już takie kupić na allegro). Jak ktoś ma kaskę można się pokusić o mocowanie RAM.
Są też n.p. uniwersalne łapki zaciskowe, mocowane do kierownicy. Testowałem - zazwyczaj po ostrzejszej glebie pęka mocowanie do kierownicy - można to potem reanimować jeszcze. Zawsze też blokowałem opcję obracania osiowego (jeśli była), bo na moto to się nie sprawdza. Generalnie tanie i zupełnie niezłe mocowanie, ale na dłuższą metę mało trwałe.
pozdrawiam, Adam