Aby kolejne osoby remontujące silnik nie popełniały tego samego błędu
.
Na własnej skórze przekonałem się że w leciwych silnikach (mój jest prawdopodobnie z 92 roku) warto zamówić o-ringi które uszczelniają tulejkę miedzy cylindrami, o-ring uszczelniający pompę wody (wejście rurki chromowanej, uszczelnienie połówki i sama tuleja pompy) oraz wylot płynu z przedniego cylindra ( z przodu). Niestety o tym nie pomyślałem zamawiając części i poskładałem wszystko na starych. Oczywiście pojawiły się wycieki.
Już błąd naprawiłem. Piszę bo może następna osoba zaoszczędzi dniówkę zamawiając przy okazji tych kilka gumeczek.
Tak wyglądały stare uszczelki.