Według mnie na dakarze nie dostal tak w dupe , zreszta tam nie jadą na przysłowiowych sznurkach tylko wszystko było zmieniane na nowe .Inna historia to poprzedni własciciel,a raczej jego głupota,jazda na wyrypanym napędzie,zerwanie łancucha ,doprowadziło do ugięcia wałka zdawczego,nie dowiary prawda ,tym bardziej ze karter nie ucierpiał.No ale wałek zmieniony ,gaznik ,wszystkie elementy eksploatacyjne,pare duperli w sumie z malowaniem z 5500 dolozone,ostatni problem jaki pozostał to zasilanie pompą paliwa na jednej przelewa z gaznika na wolnych obrotach pompa taiogikhien (cz jakos tak) wziąłem od kumpla keihina no i na wolnych ok, ale ujade na prostej z 4 km 120 130kmh i zaczyna brakowac paliwa,moze zpodać elektryczna z afri
|