Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 04.07.2011, 22:58   #182
ArturS
 
ArturS's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Łaziska Górne
Posty: 927
Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie
Przebieg: x34tys
Galeria: Zdjęcia
ArturS jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 44 min 22 s
Domyślnie

Tu się w 100% zgodzę. Wczoraj wróciłem do ustawień na asfalt:
- przód z TKC na ContiEscape
- tył z E07 (jeżdżę na tym od początku) na Tourance
TKC po prostu było mi szkoda na latanie po gorącym asfalcie, szczególnie że ostatnio dużo jeżdżę po mieście i często trzeba ostro awaryjnie hamować (ząbkowanie). Do zachowania na mokrym zastrzeżeń mam.
E07 + mokry asfalt to nieciekawe połączenie, a wraz z zużyciem jakby szybciej traci przyczepność, co zapewniało mi ostatnio zbyt wiele "ciekawych" wrażeń - m.in. stąd zmiana na Tourance.
Wczoraj była zdrowa zlewa, więc w gumowym ekwipunku wybrałem się na testy. Różnica na korzyść metzelera porażająca. Ale jak się asfalt skończył i przyszło przejechać przez kawałek rozmokłej polnej drogi równie porażająca była różnica ContiEscape vs. TKC Jakoś się udało bez glebienia, ale następnym razem już zawróciłem, choć też nie łatwo, bo metzeler nie potrafił mnie wyciągnąć z trawiastej koleiny Co tu mówić. Albo rybki albo akwarium. Suchych szutrów na tym zestawie sobie nie odmówię, ale jak już wcześniej ktoś zauważył, równie dobrze zachowywałyby się sliki
ArturS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem