[motormaniak]

Sama rura nad gaźnikami ma trochę większy przekrój. Ale wg mnie to nie ma znaczenia.
Niestety Dzieju nie mogę się z Tobą zgodzić. Mniejsze opory przy wlocie to więcej powietrza przelatujące przez gaźniki. A przepustowość układu ssącego w niejednym japońskim motocyklu została dobrana zbyt mała. Poza tym Kolega Majo ma gaźniki z XL650v a tam sprawność układu ssącego jest większa, z tąd szuka modyfikacji.