Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 13.03.2012, 23:34   #14
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,808
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 15 godz 3 min 2 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lepi Zobacz post
Miernik nie ma takiej funkcji "jest masa" Wcale się nie czepiam. To ważne jak to mierzyłeś. Faktycznie objawy wyglądają na "brak masy" czyli podwyższoną rezystancję połączenia z masą. Jeśli możesz podłącz woltomierz najpierw na jednym potem na drugim styku niedziałającej żarówki. I daj cynk co tam widzisz po włączeniu kierunku. Drugi przewód najlepiej do minusa aku.
Miernik z zasady pokazuje prawdę, tylko trzeba wiedzieć co i jak. Wyjmij żarówkę z oprawki. Zapłon wyłączony, a lepiej zdjęta klema plusowa. Ustaw miernik na pomiar rezystancji i jeden przewód podłącz do klemy aku minus, a drugi do styku minusowego w oprawce badanego kierunku. Jeśli oporność wyniesie do 100 omów to masa jest. Jeśli jest więcej kilo lub mega to dupa nie ma masy. Podczas pomiaru poruszaj przewodami itp i zobacz czy wskazania się zmieniają.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem